5456] ４000〜 ５000RPM　＆マルチスパークプラグ

From: 萱場　秀昭 , Date_No: 2000-08-21_11

かやば　です。早く秋が来ないかなぁ。

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※４000〜 ５000RPM
古川さん： 
> > 私のＴＤＲも4000〜5000rpmあたりでカブってる様な
> > 症状がでております。
城さん：
> チャンバーが詰まってる時の症状ではなかったでしょうか。

この辺は色々やったのですが・・・・忘れてました。
城さんの方が覚えてるようですね。(^_^;;;;;;)
（HDクラッシュで過去ログが消えたし）
チャンバー焼きは若干の改善だったと思いますが、
YPVSのカーボン除去なども効果あったような？？

TDRは4000〜5000rpmにノーマルでも必ず何かしら
のエンジンのバラツキ感　は出るようです。
R1-Zはインテークチャンバーで症状を抑えてる
上に、チャンバーとの相性で、4000〜5000rpmの
バラツク感じが少ないようです。
この辺はTDRでもジャッカル（ダウン・UP）ですと
インテークチャンバー無しでも、バラツキ感を
あまり感じません。
ある程度はチャンバーとエンジンの相性の悪さが
起因してるようです。

もし、アイドリングを低くしているなら、規定値
より高めにすると、症状が改善する場合があります。
（友の会の方に教えてもらったのですが(^_^;)）

> 結局、うちのジャッカルチャンバーは、
> ＰＪ２５で落ち着いています。
> でも、この辺ではＭＪを常備してる店なんてないの・・・（;o;）

最近、上野のD'sはTM用のジェット類は置かなくなりました。
その代わり？以前は種類をあまり置いて無かった光輪が
増やしてくれました。
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※マルチスパークプラグ（火花が2箇所から出るプラグ）

どなたか使用したこと有る方はいますか？
面白そう？なので注文したのですが、金額は
普通のプラグの５倍以上ですね。ムダ使いかな。(^_^;)
物が来ましたら、インプレします。

では。