5266] Re:がっかりです。

From: 萱場　秀昭 , Date_No: 2000-07-31_01

かやば　です。

> 佐藤＠横浜でございます。
>・・・・・・・同じ側のマフラーからやはりモ クモクと煙がでます。
>どうやらキャブレターではなさそうです。
> 相変わらずふけ上がりが悪く、重々しい感じです。
> ・・・・・・・マフラーほぼ全域において左右同じような温度です。
> 残念ながらちゃんと圧縮しているかどうかの確認はまだしていません。
> ひょっとして、クランク側にも損傷が及んでいるのでしょうか？

クランクは考えられないですねぇ・・・・。弱気(^_^;)
以前の、メールでキャブを灯油で洗ったと書いてありましたが
　　ジャットを外してキャブクリーナー等で清掃したのでしょうか。？
　　ジェット穴・ガソリンやエアー経路がちゃんと通ってることも
　　確認済みですよね？（勿論、PAJも）
単純なところで、左右のアイドリング（マイナスで回した数）も合わせて
　　ますよね？

焼きついたとき、ピストン・リングは片側しか交換してないのですね？
なら、若干圧縮の違いは出るかもしれません。（でも若干のハズ）

とにかく、原因は圧縮かキャブに絞られてるようですね。
（普通は、キャブだと思うなぁ。＞皆さんどう思いますぅ？）

> 自走はできますので、後藤さん、かやばさん、・・・・・・・
> じょうさんはいつか東京に復帰されるのでしょうか？2〜3年後ですか？

２・３年後だと、シリンダーが錆びてしまうでしょうから(^_^;)
私は平日休みなので、たとえば（金）・（土）の夜、公園の横
などどいう、「怪しい整備かい？（会）」で良いなら見れます。
以前はよく、友の会のメンバーの方と後楽園の裏でやりましたが。^_^;
（私は、平日の夜でも良いけど。火曜日の夜は、後楽園（裏の公園）で
リンク交換の予定。）

完全に治せる保証は無いので、（バイク屋で）金をかける前に気休め
くらいのつもりでね。_(._.)_　
もし、良ければご都合をご連絡ください。
　　***@***.***　　

＃ジャッカル
> やはりもともとポテンシャルの高いマシンだったんですね。TDRって
> 自分のはスタート時に原付スクーターに追い越されてしまいます。

私は、「こいつ！やる気だな！」みたいな高回転発進が嫌い（＆苦手）です。
（交差点のシグナル・グランプリ）
だから私は、発進時点では原付と張り合いません。（でもたまに・・・・^_^;）

ジャッカルチャンバーなら低中回転でスイッと原付や２５０スクータも
を置き去りにできるのですが。
ノーマルとえらい違い。(>_<)
あーあ、のーまるちゃんばー・・て(>_<)・・・・・どんじゅう。

「ノーマルチャンバー好き」の人ゴメン・・・・居無いかな？(゜゜;)
では。