3490] 濃いか薄いか微妙なところ

From: 城　克文 , Date_No: 1999-11-10_03

じょうです。

文章だけで伝わるかどうかはなはだ難しいとこなんですけど、
これって濃いか薄いかどっちでしょう。

４速１２０００回転スロットル７／８開位の全開直前では、
しばらくキープしていても、
力不足もボコ付きももたつきも息付きもまずいものはなんもないのですが、
そこからあと少しだけじわっと開けて全開にした瞬間に、
モゴゴゴと音がして失速します。少し戻せばすぐ復活。

考えてみたのですが、もうその開度では、
一般的にはたぶんニードルのテーパーなんて影響ない部分で、
バルブが開いて流量が増えた分ＭＪからの吸出しが増える部分ですよね？
そうすると、私のこの状況ってのは、
スロットルが開いて負圧が落ちて吸い出しが減ってるのか、
逆に流量が増えて吸い出し量が増えてぼこぼこしてるのか、
その辺がわからなくなってしまうのです。

こないだからのお話を考えても、
これは濃いんじゃないかという気がしますが、
でも、回転変わらないのだから、給気の総量は一緒だろうし、
そうすると断面積が大きくなった分負圧が下がって、
吸い出しが減ってるんでしょうか。

いずれにしろ実走確認するのですが、その速度で吹っ飛んだら怖いし、
そもそも安心してそういう確認ができる場面はなかなかないので、
どっちに振るとこからやろうか悩んでしまいますね。
安全のため濃い方からやるつもりですが。

それより先に、ＰＪを一回行きすぎてみないといけないです。
３０を調達しないと。感触としてはこれは行きすぎだと思うのだけど、
やってみないとわからないってのも実感だし、
下を固めずに上に走るのはまずいし。

−−−−−

さわおさんおっしゃるように、
街乗り仕様で１２０００以上ってのは、
速度と破壊が怖いだけで無意味ですよねえ。
４速で下からスパーンと１００００まで加速してくれれば、
通勤仕様としては合格なのですが。

そもそも６速１２０００回転なんかだしたら、
私の細い２１インチオフタイヤは、きっとバーストしてしまいます。

今日は平日ツーリング組が出かけていますねえ。
寒いだろうけど良い天気なのでうらやましいです。

では。