From: 内山 清 , Date_No: 1998-11-20_05
TDRが冬眠中なので、最近VFR750に浮気しているうっちーです。(笑)
ちなみに、以下はオンロードネタです。（＾＾；
佐伯
：Wrote______________________________________________________________
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> ＴＤＲのＦブレーキは、良いか悪いかを別にして その頃のレプリカ
> で有る ＴＺＲと 同じブレーキを使って有るはずです
> 事実 私は、ブレーキパッドを ＴＺＲの社外品に変えていたはずです
> 只 あの ブレーキには 細工が有りまして......................
私もＴＤＲのブレーキで、ちょっと悩んだ事があったので、書いてみます。
私の場合、オンロード仕様なので、ノーマルのタッチがちょいと物足りない
観がありました。そこで、定番のちょいといじりが始まりました。(笑)
１．ブレーキホースをメッシュホース(グッドリッジ)に換えてみました。
ん〜。『おぉぉっ!』というタッチを期待してましたが、いまいち、変わらな
い。なんでだろ。
２．佐伯さんが言ってた『角』を取ってみました。
こんな物が付いているのかぁ。メッシュ入れても、その手前にこんな物
が付いてたら、確かにあんまり威力を発揮しないなぁ、という簡単思い
つきで、除去。(笑)
ダイレクトタァーッチ！タッチにダイレクト感が伝わるようになってきまし
た。しかし、効き自体は、あんまり変わらない気がしました。もっと、
レプリカ並のガツンという効きが欲しい。
３．マスターシリンダーを換えてみよっと。
友人からもらった'90GSXR1100用のマスターシリンダーとにらめっこ。
YAMAHA車にSUZUKIパーツは許せん！と思いながらも、これまた、
勢いで入れてしまいました。(笑) カツンというタッチです。
(φの大きさは忘れました。(^^;)でも、効かない気がする。タッチは良い
けど、効かないというのが、ちょっと怖い乗り味です。
４．じゃあ、キャリパーだ。（＾＾；
ＨＯＮＤ○研究所の知り合いに聞いてみたら、『マスターだけ換えても
キャリパーの容量とのバランスを考えなきゃぁ。』とのこと。
キャリパー換えてみよっと。思ったのですが、無謀にお金を使うのもちょ
いと疑問。で、結局、ブレンボのステッカーを購入。キャリパーにペタッ
。(笑)
おぉ。効く様な気がする。って（＾＾；；；
いつも、ブレンボキャリパーと間違われます。(笑)
ちなみに、フルードはDOT4、パッドはロッキード、フェロード等を付けてますが、
これは、さほど影響しないだろうな、と考えてます。タイヤやサスのバランス
も影響してるんでしょうねぇ。難しいっす。
現在は、Ｒ１Ｚのフロント廻りを移植中。異型４ポット×２パワーに期待。(笑)
ですが、移植は簡単にいきません。問題発生中。(＝冬眠中)(；_；)
猛者の皆様、また、後日相談にのってください。長くなりました。m(_ _)m
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うっちー＠内山：***@***.***
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