5284] Re:がっかり←気にしてます

From: 後藤　弘明 , Date_No: 2000-08-01_04

後藤＠相模原

> ＞そもそも自分のキャブレターが左右逆についていることと、
> ＞冷却水循環用パイプの取りつけ位置が違っていることに気づき、
> ひでーなー。バイク乗りなら自分で整備って持論が揺らいじゃうなあ。

これの原因は私にあります、TDRのキャブをいじった事は今まで１度も無い状態で
バラバラのキャブを時間が無いので焦って組んだ時、間違えたんです。
マニュアルの配管図を見れば分かるはずなんですが、見れなかったのです。
（でも最初にエンジン掛けたらスムーズに回りましたよ！　なにが違うのかな？）

> ユーザーってのは勝手なもんで、
> ちっちゃな故障で全部ばらされて請求されても納得行かないけれど、
> 原因追及せずに通り一遍のパーツ交換だけで返されたらもっと困るんですよね。
> 実際そういう目にあったことも何度かあるし。
> 
> でも、逆に考えれば、突然持ち込むバイクの故障原因をみろってのが無理なんで、
> 日頃からいつも面倒見てもらってるバイクなら、
> 原因もだいたい予想着くものなんですが。
> 店ってのは、様々な車種を全部面倒見なきゃいけないんで、それも大変でしょう。

> 日頃から自分でよく面倒見て、
> 状況を全部伝えられればまた違うんでしょうけど。

上記の城さんがおっしゃる事は、私も同感です。
じつは某メーカーで電子機器の修理を担当してます、で、まず修理ってのは不具合の
状態を分かる範囲でお客から聞きます。
でも、大抵はその情報は当てにならないので、１から状態を確認して本当の不具合を
調べます、そうすると交換が必要な部品が出てくるのでそれを交換して動作ＯＫ！

つまりは、自分が分かる物は回路図も頭に入ってるので図面もマニュアルも必要ない
けど、分からない物は自分の知る限りの知識でしかできません。
これはプロもアマチュアも同じようなものです。

（私が佐藤さんのTDRを見た時には、すでにシリンダーとヘッド以外の腰上はバラバ
ラでした、最初から私が見てればよかったんだけどなぁ、、、、）
見たことのないバラバラのパズルで時間制限有りですから、、、佐藤さん許してよ！

私が組んでいた時に気になったのは、チョークバルブのゴムパッキン部分がキャブに
取り付けるとき、硬さが違っていたこと、プラグが磨耗していたこと、YPVSバルブの
片方が固着していたこと、、、注油したけど、これ、今どうなってます？

> 近いのかどうかわからないけれど、さわおさんとこって、
> 技術面でも信頼はできると思いますよ。ＨＰ見ればわかるけど、
> この系列のエンジンについてはすごく蓄積あるみたいだし、
> 物売ってるというよりは腕を売ってるとおもうし。

前に書き込んだけど、ドクター須田が一番近くて１KTエンジンに詳しいと思います。

以上、言い訳です、暇ができたら見に行きますから無理しないでね、佐藤さん。