From: 萱場 秀昭 , Date_No: 2000-07-19_04
かやば です。 >佐藤＠横浜です。 >後藤さん先日は本当にご苦労様でした。 >かやばさんもご助言を賜り、ありがとうございます。 >エンジンはすぐにかかり、普通に走り出せますが、 >相変わらず煙の排出量が違ってて、 >マフラーの先に手を当てると煙の量が多いほうが温度が低く、・・・・。 >・・煙の量の・・・・、後ろの人に申し訳ないと思うほど、モクモクと出ていま す。 >・・・ガソリンコックは常時“ON”のままですが、問題ないでしょうか？ 変なことを書きますが、なんとか（木）に松尾さんのとこに 来れないでしょうか？ （見たいのですが、そちらまで行く時間が取れないのでm(__)m） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー たぶんコックは関係ないでしょう。 キャブの中に水が浮いてないなら・・・・・・・・・・。 もしかして・・・・・・。 はっきといえないので、もう一度聞きます。 アイドリング（特に低回転から中回転前まで）が安定してないのでは？ アイドリングのはずが勝手に回転が上がり気味で、 走り出しずらくて、無理に回して、６０００回転程度以上だと 通常の感じで走れる ・・・・・・なんてことでは無いでしょうか？ 上の状態なら、話は簡単。 ※スロットルが以前より（少し）重くは無いですか？ （又はちょっと引っかかる） ※キャブの上（両側のどちらか）のワイヤー（スロットル） ワイヤーが何かホース？にでも接触して無いでしょうか？ ※キャブのワイヤーの出口の皮膜が抜けてないでしょうか？ ※または、キャブの上のワイヤー又は（オイルポンプとの）三叉の 先（キャブ側）の間でワイヤーがとこかに接触してませんか？ または三叉の中・皮膜に異常は無いですか？ 三叉から先（キャブ側）のワイヤーは他のワイヤー・ホース等が絶対に 当たらないように（又は力がかからないように）してください。 ※キャブの上は”ごちゃごちゃ”なので大変ですが。重要です。(^_^;) 左右のキャブの開き具合（シャッターみたいなヤツ・・・なんだっけ？） は、”ほんの少し”の接触で大きく変わります。（私は何度も経験済み） そのためキャブの片方の開き違うので、アイドリングが安定しません。 （片方だけ開きが大きいので、当然アイドリング時でも 燃料が多く入る ので煙がもくもく） これは、シートを外して、エアクリーBoxから簡単に動きが 覗けますので、スロットルをゆっくり動かして、キャブの左右の同期が 合っているか確認してください。（又は大幅にずれている場合 はスロッテルを動かすと左右のキャブが開く音が”ずれて”聞こ えてきます） ※「バイクを治す前には起きて無かった現象”なら”」、単純にワイヤー が何かに当たってる”だけ”の場合が多いです。 ※元々なら、キャブ上のワイヤーを調整するだけ。 簡単なようですが、私は以前これで、かなり悩みました。 整備するとたまに起こる（たまにやってしまう(^_^;)）いやな現象です。 （また、チャンバー外さなきゃ(>_<)・・・・て感じでね (^_^;)） もし、同期が合ってるならまたメールください。 (^_^;)？もう知恵無いかも？ では。
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