4740] だれかこないかなあ

From: 後藤　弘明 , Date_No: 2000-05-23_02

> かやば です。
> 
> ステッカ−お疲れさまです。＞荒木さん
> 
> 単に一つの役にたたない意見として。
> 
> デザインについてはまったく分からないのですが
> （詳しい方にお任せでスイマセン）
> 黒が上だと、ちょっと重く感じような気がします。
> 
> 下が（右側）が明るいと、まず目線が最初に目が行くのは
> 明るい字の「友の会」になるような気がします。
> ついつい「友の会」・「TDR」の順に読んでる気がします。＜私ですが(^_^;)
後藤＠相模原です

小谷さん、無事着いたそうで、お疲れさまでした。
自分の今の状況からすると本当に羨ましい限りです、ところで職安ってことは
いまプーなんですか？（失礼）

バッテリーの話しがかなり賑わっていますが自分の体重を１キロ減らせばMFと同じ
重量？になるかなぁ、、、ビッグバイクなら関係ないかも知れないけど、２５０クラ
スだと一つ一つのパーツの重さがかなり問題になるので、そういう流れからすると、
チャンバーとかの重さが軽いのは有利ですな。

忙しくてまだバッテリーレスの実験してません、すいません。
じつは、自分はもう７年くらいラジコンのレースをやってるので、バッテリーの充電
特性やノウハウは少し解ります。
しかも電子関係のエンジニアでもあります?秋葉原の秋月電気に充電関係のキットな
ら沢山ありますので、その中から使えそうな物を選択すればできるかも？
秋月の広告はトランジスタ技術という雑誌に載ってます。
又、高回転時などの発生電力のピークを抑えるにはヘッドライトのバルブをＷ数の高
い８０ワットとかに変更すれば負荷が増えますので対応できると思います。
それでも足りなければウインカーをハザード化すれば更に負荷増します。

ところで、今週の土曜日に私の参加している”お水バイクミーティング”があります
第三京浜の保土ヶ谷パーキングにて２３時より（大体みなさん２２時くらいには来て
ます。）開催します。売店を正面に見て左側辺りに集まってます。
お近くの方で気が向いたら、フラッと来て見てください、参加資格は水冷バイクって
ことになってますが空冷でも油冷でもかまいません。
私は当然ＴＤＲで参加してますのですぐに解ると思います。
雨天の場合は小雨程度なら決行するはずですが、念のために主催者に電話したくださ
い。（ミスターバイクの告知欄に問い合わせの電話番号があります、または私の携帯
に連絡ください。）

それでは、お待ちしてます。