4665] Re: これいいですね

From: 山村　光俊 , Date_No: 2000-05-13_08

その節はお世話になりました、やまむらです。

[tdr : 04658]
>後藤＠相模原　です
>
>話は違いますが、バッテリーの軽量化として二種類の方法がありますよね。
>１）２ＸＶ，３ＭＡなどに搭載されているメンテナンスフリーのバッテリー
>２）よくあるバッテリーレスキット
>自分は１）をやろうと思っていますが、２）も面白いと思い、自作する事に
>しました。
>仕事場にジャンクの基板があったので良く見ると使えそうなコンデンサが！
>たしか８６００uＦ２５Ｖでした、今度自分のＴＤＲに装着してみます。
>（たしか城さんはニッカド使ったんでしたっっけ？）

１）は、やっちゃいけません。
ＭＦバッテリーは充電電流が開放型（補水の必要な普通バッテリー）と異なります。
開放型バッテリー車にＭＦバッテリーを付けると、最悪、爆発事故！
運が良くても、バッテリーがすぐにパンクします。
理由は
１・ＭＦ型は容器が密閉されている
２・水素ガスの発生を抑えるため充電電流は開放型より少ない
従って、開放型の充電回路にＭＦ型を繋ぐと．．．水素ガスが発生＞＞ガスの逃げ場
がない＞＞内圧が限界に達したら安全弁から「プシュー」と一気に吹き出す＞＞近く
に火気or火花があると．．．恐いですねぇ！
ちなみに、開放型にガス抜きのノズルがついているのは、このガスを安全に外部に逃
がすためです。
皆さんこのノズルにきちんとパイプを繋いでますか？

ＭＦバッテリー車に開放型を付けるのは何も問題ありません。（念のためガス抜きパ
イプは自分で付けましょう）
ただし一部のスクーターに見られる、バッテリーを横向きに寝かせて搭載している車
種では液漏れを起こす可能性があります。


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　山村　光俊　　　　　　　　発信地：福岡
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