4393] Re2: サービスマニュアル

From: 片山　正男 , Date_No: 2000-04-13_04

そうなんですよ。
ブレーキがちときつい気がします。
なんらかの対策を考えます。

nobuyuki tani さんは書きました:[tdr : 04392] Re: [tdr : 04391]
>今晩は、谷です。
>
>> パーツリストのほうがないのでは！
>> 私は逆にDT（３ET）のものが欲しい。
>
>３ＥＴですか、私は３ＦＷ（ＤＴ１２５Ｒ）でしたら持ってますよ。
>以前３ＦＷに乗っていたので。
>
>お譲りすることは出来ませんが、必要な場所があればコピーして差し上げます
>（但し残業時間中に上司の目を盗んでするので時間が掛かりますが・・・）。
>３ＦＷと３ＥＴは互換性がかなりあるので整備方法等はほとんど一緒だと思います。
>大きな相違点は、エンジンとラジエター、フレームくらいでしょうか。Ｆフォークも
>長さが違うくらいです。
>
>> 一応２号機の改造について。
>> ・フロント周り フォーク、ホイール、トップ・アンダーブリッジ、ブレーキは３
>ET、
>>   スプリングはテネレ600のもの。
>>   フェンダーはノーマル。
>> ・リア周り  ショック（XR500？前のものを移植）、スイングアーム３ET、リンク
>は未定、
>>   ホイールは３ETの18インチ、ブレーキ３ET。
>
>３ＥＴのブレーキではＴＤＲの車重を止めるにはちときついのではありませんか？
>ＦもＲも１ＰＯＴピストンですし。
>
>ちなみに３ＥＴのＲホイールには８８年式ＹＺのＲディスクローター（鋳鉄）がボル
>トオンでつきます。

片山正男