3493] 再メッキ。

From: 最上　海一郎 , Date_No: 1999-11-11_01

最上＠千葉県青メタです。

さわお＠リオックスさんこんにちは。
ちょっとさわおさんのお仕事がら、わかるとおもうので
質問したいのです。

僕のＴＤＲは２ＸＴ（１ＫＴ後期型）のエンジンに載せ変えて
居るのですが、前にシリンダを焼き付かせてしまい、今は
腰下は２ＸＴのまま、鉄スリーブの３ＸＣシリンダにしています。

そのうちメッキシリンダーを復活させたいのですが、溶けた
ピストンが取れたとはいえ、シリンダーにへばりついたアルミが
取れないくらい深く傷が入っていて、ホーニング・・・いや
ボーリングが場合によっては必要かと思います。そこで当然
シリンダー内の再メッキをしないといけないのですが・・・。

その値段を「高い」とだけ小耳にはさんだもので、どのくらいの
値段がするもんなのでしょう？ボーリング＆ホーニングの値段は
相場がわるのですが、メッキについては全然わかりません。
とくに「シリンダー内のメッキは特殊で普通の所ではノウハウが
無い」と聞いています。また「ＲＡＣＥで勝つ所は元のシリンダーの
メッキを剥がして、も一度再メッキする」と聞いています（つまり
更に質の良いメッキがかけられる？ＲＡＣＥに出る訳では無いですけど）

やっぱりあまり高いようだと、別の２ＸＴのシリンダーを探した方が
安いですかねぇ。新品はとてもじゃないけど買えないしなぁ。まえに
一気筒のＳＤＲのシリンダーを一式新品にした時は、かなりの財政難に
陥りました(^^;

可能な範囲で良いです。よろしくお願いします。

では(^^)v
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          YAMAHA RZV500R,TDR250,'90TZR250,SDR200
             TOYOTA  SR40G TOWNACE NOAH
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