From: 佐藤 善昭 , Date_No: 1999-11-08_04
こんにちわ、Jokerこと佐藤英明です。 > かやばです。 > やっとメールサーバー様が復活してくれました。 ども > 私が出した。[tdr : 03469] 「萱場さんからの代理アップ依頼」 > の件で”さわおさん”に一部誤解させてしまいました。 > （直接”さわおさん”にもお詫びのＤＭさせてもらいました。m(__)m） 横から申し訳ありません。 > >一見さん的に意見 > ↑ これは実は”さわおさん”に言ったのではありません。話ついでに > 入れてしまっただけです。 > 気になった”一言意見”があったので、合わせて書いて > しまいました。 多分これは、私のことだと思いますが、どうも、全文引用して返信と言うのが、 好きではないので、一部分だけ抜き出しての返信をしてしまいました。 また、どう言う原因でそうなるかと言うのについては、当方の知識不足で上手く 説明ができません。 また、技術的説明に関しては、プロである「さわお氏」から、詳しく説明がなさ れていたので、あえて省略しました。 そう言うスタイルが、このMLでは、あわないと言うことなのでしょうから、今後、 返信をするときは、極力、皆さんが納得できる形での返信が出きるように、努力 したいと思います。 > さわおさん、本当にスイマセン。m(__)m > > >ちょっと、おとなくししてた方が、良いのかな？ > いえいえ、大人しくしないでどんどん出てきて > 下さいね。(^_^) > ＃さわおさん のお話はとても参考になります。 私のせいで、さわおさんに不愉快な思いをさせてしまったことを深くお詫びいた します。 > スイマセンでした。m(__)m ちなみに、先の、典型的な濃い状態の症状と書いたのは、昔、スクーターレース の真似事をしていたときに、いろいろ試したときや、車でのチューニングをして いた時の経験から、書かせていただきました。 現在、同系エンジンを積んだR1-Zに乗っています。 ただ、このR1-Zは、エアクリーナーBOXの入り口のダクト(ぶたばなと呼ばれてい る奴です）を外し、フィルターをカラカラの状態にして使用しています。 キャブは、初期型TZR(1KT)のもの(TM28)を、オーバーホールして流用。 ジェット類も1KT用をそのまま使っています。 CDIはRyOXのSPL品を使用しています。 チャンバー、プラグは、STDです。 この状態で、乗ると、アクセル開度1/4〜1/2のあたりで、一瞬、息付きしたあと に、加速する状態だったので、2/5段目だったJNのクリップを1/5段目に変更した ところ、全体に濃いようなフィーリングはあるものの、とりあえずは、普通に乗 れる状態になっています。 参考までに、最高速は、スプロケットがノーマル状態で、メーター読み190km/h弱 でます。 この状態で、6速10000回転までは、加速感が途切れることなく、走れています。 ここから、プラグチョップして焼けを確認してみると、碍子の部分は濃い茶色、 中心電極は狐色程度です。 経験的に、STDのチャンバーは高回転時の排気の抜けが悪いために、プラグが焼け やすいということを考えても、まだ絞れそうな雰囲気です。 # 現に、私のバイクに試乗した人からは、低中速のトルクがあって、RZ350や 350Rに乗っているような感じだが、上でのパンチと伸びがないと指摘されていま す。 毎日の通勤の足にも使うバイクなので、ジェッテイングは100%まで詰める気はあ りません。 # そうすることで速くなるのは、分かっていても、急に気温が下がったりしたた めに焼き付かれては、困りますし、そのたびにジェッティングを換えているよう では、気軽に乗れなくなってしまいますから.... 私の考える街乗り用のベストセッティングは、多少濃いくらい(TM28ですとMJで#5 くらい濃い状態?)で、良いのではないかと思っています。 近いうちに、チャンバーを入れてみる予定なので、その時は、また改めて、セッ ティングデーターを投稿する予定です。 %% == Project WILDCARD == URL : http://www.wild.gr.jp/ %% %% - Hideaki Joker Sato - You can conntact me anytime! %% %% I'm get tired from working. I wanna be free lance!! %%
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