3331] Re:燃費

From: 荻本　満輝 , Date_No: 1999-10-20_08

おぎもと＠流浪の会社員

>じょうです。
>燃費約２５キロってのは、ある意味乗り方が悪いんではないかなあ。
>私は通常１４キロだったし、普通そんなもんらしいですよね？
>
>きっとそのＴＤＲって、普段は回さず走っていて、
>オイルだらだらとかになってるんじゃないかな。
>

この夏、異常に燃費が良くて全国Ｍの間は25km/l（ほとんど高速）で、下道で
も大体20km/lでした。

ノーマルとの変更点

・フロントのスプロケが１丁落として１３丁
・タイヤが BT45
・プラグコード＆キャップをＮＧＫに交換
・プラグは８番（BR8ES)

直前にお手入れしたもの

・チェーン交換
・チャンバー＆サイレンサーを掃除
　（ほぐしたワイヤーを突っ込んで、電動ドリルで回し中をすすいだ）
・エアフィルタも洗ったかな？

たしかに、回して乗っていなかった（高速 7500rpm 下道 5000rpm)のですが、
「オイルだらだら」ではありませんでした。 

スプロケ交換して120km/h以上出すのは辛いのに、何で高速燃費がこんなに良
かったのはいまだに納得いかんです。下道なら「発進時の回転を押さえている」
とか適当な理由を付けて納得していたのだが。


ただ２週間前ぐらいから燃費は元に戻ったようで 12km/l〜16km/l というとこ
ろでしょうか、サイレンサーからオイルが垂れるようになりましたし・・・

自分としては、気温とチャンバー＆サイレンサーの掃除が燃費に有効だったよ
うな気がしています。
燃費が良かったころは、暖気時にサイレンサーから伸びるホースから、白い煙
を噴いていたのに、今は茶色で粘度の高い液体があぁぁぁ

暇ができたら、またチャンバーとサイレンサーを掃除して燃費に変化があるか
テストしてみようと思っております。今度はサイレンサーにアルコール入れて
燃やす予定です。
ただ気になるのが、先週末に見つけたシリンダヘッドとシリンダの隙間からの
冷却水のにじみなのですが、燃費が落ちた原因はこいつかも…？