From: 小堀 勇 , Date_No: 1999-07-06_02
みなさん久しぶりです。 遅くなりましたが、8/28-29全国ミーティング参加希望。 茨城県日立から、高速を使っていきますが、だれか同じ方面はいませんか?。 それと、はじめてリアサスのオーバーホールをやってみました。(2万6千キロ) 中古でかって、やく6ねんになりますが、おそらく初めてあけたようです。 メインピボットベアリング以外はすべてオイルぎれ。カラーは錆びて一部固着。 あけてよかった。動きが相当渋くなっていました。部品は高いから再生できるものは 、磨いて使いました。 でも、リンクのシャフトのオイルシールはぼろぼろ。これは全部交換しましたが、一 個500円×8個にはまいりました。 ここで、グリースをぶち込みますが、ワコーのラバーグリース(モリブデンいり) を使ったんですが、普通のグリースで平気なのかなー?オイルシールとかゴムの部分 があるとき皆さんは何か注意していますか? さて、くみ上げて走行テストをしましたがよく動くのが分かるようになりました。そ こで今まで気付かなかったけど、そろそろショックがへたってきたかなー?前よりき つくしなければならなくなりました。オフではグッドですが。 あ、ついでに長くなりますが、フロントのステアリングのベアリング交換もしまし た(これは店でやってもらった)。前にだれか言っていた、フォークの動きで初期に コンとなるのがあったよねー?。ブレーキで止まるときとかも。 最近出てきた症状ですが、交換後なくなりました。ステアリングのがたでした。