2588] Ｆ３

From: 城　克文 , Date_No: 1999-06-21_13

じょうです。
>> これ多分混合でしかもＹＰＶＳ固定ですので結構違うかも。
>> どこをどう削る（ポート）とか言うデータも載ってると
>> 思うのですが？＞ね？松浦さん？
>> それもやってみましょう（笑）＞城さん

>混合で、YPVSは可動です。ポートの削り方やヘットの加工ものっていますが、キット
>のピストン、クランクが手に入らない今、これ以上、高回転がたにするのは、きけ
>ん、だと思うのですが、
>やりたい方がいればおしえますよ。ためしてみてください。

そりゃ楽しそうですね。実験主義の私としては、手を出してみたくなります。
ピストンは、ワイセコから出てる０．１ミリオーバーの鍛造のが丈夫そうです。
クランクはガンですね。どうしようもないから、内燃機屋さんに持ち込んで、
芯出しして溶接してもらうのかなあ。いくら位かかるんだろ。
ミハラでも芯出し溶接やってるけど、あそこはＴＤＲ嫌いらしいですから、
Ｒ１−Ｚのクランクだと偽って持ち込むのかも知れませんね。
（全く同じだって。）

幸い、ばらしてる最中の要ボーリング輸出仕様エンジンがほぼ一式あるし。
（っていったって、お暇がないのでやらないけど。）

では。