2559] RE:ツーリングトラブル

From: 城　克文 , Date_No: 1999-06-16_05

じょうです。
松尾さん：
＞１）FuelコックをPREのままにしておいても大丈夫なんでしょうか。

それはまあ大丈夫です。
ＯＮとＲＥＳは、負圧コックが効いてる状態なので、
エンジンかけてキャブに負圧がかかっていないと、
タンクからガソリンが流れません（燃料ホース外しても漏れない）が、
ＰＲＥの時は負圧コックが効かないので流しっぱなしになるはずです。
（他社のバイクのＯＮ状態ですね。）

しかし、ＰＲＥだと、たしかリザーバの燃料が使えないので、
早々にガス欠を起こしてしまいます。


＞２）ONまたはRESにして、アイドリングで放っておくと
＞しばらくして止まってしまうという現象に対して、考えられる理由は？

負圧コック部分の不具合ではないでしょうか。ダイアフラムがいかれてるとか、
負圧のホースが外れてるとか、負圧のホースにひびが入ってるとか。
負圧が効かなくなってコックが開かないんだと思います。

負圧のホース外して指で押さえながらＰＲＥでエンジンかけて、
吸い込んでるかどうか確認したらわかると思いますが、
長いことやったり回したりしたらたぶん焼き付きますので要注意。

・・・あ、左のシリンダーがやられる原因って、これかも知れない。
負圧のホースがやられてエア吸い込み状態になったら、
きっと先に焼き付きますよね。でもリングとは関係ないか。


なお、ＰＲＥでアイドリングで止まる理由は、別にあると思います。
タンクのフィルターかＰＪかが詰まってきているのでしょう。
回せば走れるということであれば、ＰＪのつまりのような気がしますね。
もしかしたら、コックとは関係なく、ＰＪが詰まったり通ったりしたのが、
たまたまコックと連動したように見えただけだったりして。


＞３）初夏に北海道ツーリング（10日程度）を考えていますが、
＞現状のままでは危ないですよね。^^; （当たり前か。）
うーん。北海道まで無事にたどり着けるようであれば、
それはそれで大丈夫かと思いますが・・・（^^;）。

−−−−−

整備会ですね。たぶん次の企画としては、
どこかの土日にだれかの腰上オーバーホールというのが控えてますが、
それは私は出ませんから、深夜であれば再来週くらいになるかも。
キャブだとサポートとして萱場さんに来て欲しいなあ。

では。