2365] Re2: クラウザー

From: 櫻井　Kosuke , Date_No: 1999-05-26_02

櫻井＠大阪逓信病院放射線科です

In message
   "[tdr : 02344] Re: クラウザー"
   "今野さん" wrote:

>システムK1 用でしたら、パニヤケースの日本の販売代理店「モトコ」で扱っており
>ます。
>取り付けキットの値段は、確か7000円ほどだった記憶があります。
>無い場合でも、一週間ほど車を預ける事ができれば、作ってくれるそうです。

情報ありがとうございます。
今売っているＫ２についてはリストにはないのですが作ってくれるかも？となれば問い合わ
せてみようかな。

サイドケースについては実は初代TDRに乗っていた頃だから１０年前にも検討していたので
すが、
私、バイクではすり抜け命！でして....(^^)でいろんなケースを見るたびに
「うーん。ほしいなぁ、でもこれつけたらすり抜けできんなぁ」
で買わずにいたのでした。

＃大阪には新御堂筋という渋滞の名所がありまして高々11Kmほどの自動車専用無料道路なん
ですが、朝なんか車だと１．５時間。ＴＤＲだと１０分。で、まぁ最終的には事故ったので
すけど(^^)今はもう通勤経路からはずれていますが。

ところがTDR友の会のページから城さんのTDRの写真を拝見しまして...
「お、この横幅だったら、ほとんど足の幅とかわんないよね！」
って感じで再び検討にはいったのです。

結局のところ私がほしい機能はワンタッチで普段使っている鞄なんかが着脱できればそれで
いいのです。そういう意味ではマジェスティはシート下にノートパソコン入れた鞄がポンと
入れられてよかったのです。だからバイク便の箱ってのは良さそう。リアカウルにベルクロ
シートべったり貼って、鞄にもベルクロシートを張るという技もありかな、とか思います
が、きっと鞄をはずそうとするとベルクロシートごとはがれるだろうな。

城さん流にＬ型ステーでキャリアを作るってのは結構魅力的ですね。ステーだとあらかじめ
穴あきだから、簡単にケースを取り付けられる。背の低いケースだといざというときはその
上にさらに荷物を積むことも可能。で、つらつら考えていたのですけど
タンデムグリップの穴って前の方はシートの後端にかかってしまうのでここにＬ型で素直に
作ったら、シートがはずせなくなってしまう！　ある程度高さを稼いでやれば何とかなるか
なぁ。オイル補給するたびにキャリア外すってのもなぁ。そもそも工具はシート下なんだか
らどうやってはずすんだ、てなもんで。
考えているよりもやってみる方がよさそう、ってなもんで今日ちょっとステーやボルト・
ナット類を買い集めて様子を見てみましたが、相当高くしないとシートと干渉します。
Ｌ型を後傾させるとキャリア面がとんでもなく後傾しちゃうし。
ということはＬ型をひねってやらなきゃいけないのかなぁ。というのが今日の結論でした。
でもグリップはずしてボルトだけにしてやると、ツーリングネットをかけるのにやたら便利
になって、「お、これだけでもよいか」なんて思ってしまったのでした。
もう少し試してみてだめだったらクラウザーにしようかなぁ。


*// Kosuke Sakurai, MD,PhD 　　　　　　　　　　　　　　　　　     /*
*// Department of Radiology, Osaka Teishin Hospital               /*