From: 荻本 満輝 , Date_No: 1999-05-17_01
こんばんは荻本です。 昨日、発注していたガスケットなどがやっと揃ったので、 今日は正午から、一人でキャブ掃除をしてみました。(まだ途中ですが・・・) いくつか質問があるので皆さん教えてください。 # 作業経過順に書きます。 まずタンクとチャンバを外したら、今まで隠れていた場所があまりにも 汚かったので、洗車し、オイルラインにフェールラインジョイントを 装着しました。 # ここまでは、昨日やっとけば良かった・・・ これだけでも迷いまくりでかなり時間がかかりました。 チャンバを外したまま洗車する方法を悩んだあげく、結局チャンバを つけて洗いましたが、あまりきれいにならず # チャンバを外したまま、エンジン周りを洗う良い方法はありませんか? フェールラインも金具の上下で太さが違うことが分かり、下はすんなり付いた ものの、上はちょっとホースが太いので、とりあえずタイラップで絞めときま したが、後でサイズのあうホースを追加しないとだめかなあ。 (ちなみにフェールジョイントの対応ホース内径は6Φ) # 城さん、萱場さんはどう処理したのですか? この後、やっとキャブ外しにかかりました。 すったもんだしながら、何とかキャブを外しましたが、ジェットニードル 部分の外し方が分からず、あきらめてしまいました。 # ジェットニードルとプランジャ部分はどうやって外せば良いのでしょうか? この時点で3時をまわって雨も降りそうだったので、外した個所を、 ビニール袋・アルミホイル・ぼろきれでぐるぐる巻きにして 野外での作業を終えました。(ちなみにマンションの駐輪場で作業してます) # 結局、雨は降らなかったみたい これでやっと目的のキャブ掃除になりました。 ここからは城さんに教えていただいたので、さくさくばらして、汚れを落とし、 各穴をチェックしましたが、やはり片方のスタータジェットが通らず、現在漬 け置き中です。 ここで分からない事があるのですが、メインノズルってどこにあったのでしょ うか? # もしかして、ニードル外すときに落ちてしまったのか?(;o;) それと、ニードルジェットとバルブノズルはどうやれば外れるのでしょうか? (サービスマニュアル 6-3 6-4 頁) とりあえず掃除し組み立ててみたら、スロットルスクリューの0リングを ひとつ無くしてしまいました。(;o;) ここまでやったら11時になっていたので、今日はここまでで中止です。 かなり泣きが入りながら、とりあえずここまでやってみました。 果たしてちゃんと動くのだろうか?それは来週末のお楽しみです。