From: 最上 海一郎 , Date_No: 1999-05-07_15
最上＠連休明けは凄いメール数。
＞> ほんとに、良くアイドリングしてましたねぇ。僕のもなんか
＞> 「あの経路」の通りがまだ悪い気がするので、ＰＪ変える前に
＞> 今度はキャブクリではなくて、タンクの錆取りに浸けてみます。
佐伯さん：Wrote
＞ タンクの さび取り て 何所の なに ？？
花さかＧのタンク錆取りを使ってみます。明日も仕事なので
決行は日曜日になると思います。あまり天気良いと海が私を
呼んでいるので、夕方くらいになっちゃうかも。まぁいずれにせよ
日曜日ですね。浸けすぎると溶けちゃいそうなので、様子を
みながらやってみます。サンポールはさすがにヤバイかなぁ？
＞> ははは、旧車になるとショックドライバーは必需品ですね。
＞> 僕も最初にばらす時はやたら登場します。もう出来る所から
＞> ネジはステンのヘキサゴンに変えていってしまっています。
＞ その アイデア いただきます
＞ 実際 細い＋や −は、なめ易いですからね
＞ ヘキサ なら 使いやすいや
最近友達のＹＳＰ赤のＲＺが外装一式盗まれました。結構
慎重にガードしてたのに可哀相。ヘキサゴンなら多少パーツの
盗難は防げるかなぁ？でもトルクの小さい所だとプライヤでも
回っちゃいそうだし・・・後は丸頭のトルクスか？たっけぇ〜。
シフトの話：
＞ どなたか エイジュに 近いところに 住んでる人いない？？
＞ 何本か 集まれば 頼めないカナ
＞ 形だけでも 分かれば 熊谷さん 処で 作れたりして
＞ 最上工房でも 可能かも＜バキ
これ本気で考えていたりするけど、私の事だからいつになるか
分かりません(^^;アップタイプのチャンバもね。
まだうちにはウェルダーのガスシールド溶接機が無いのでアルミとか
鉄の薄板などは溶接できないのです。シフトは熱は関係ないからロウ付け
でも良いのだけれど、ちょっとそれだと耐久性に不安があるしなぁ。
自分だけだったら良いのだけれど。あとガスシールドの低温じゃないと
熱変形が大きすぎて、シフトなどのある程度精度を出したい部分は
不可なのです。ちょっと本気で工作機械購入考え様かなぁ(\o\)
置き場所はどうするか。うう〜む。
では(^^)v
_/__/___/__________/Kaiichirou Mogami _/__/___/___________/
[Back Yard Garage 01]
YAMAHA RZV500R,TDR250,RZR250,SDR200
TOYOTA SR40G TOWNACE NOAH SW
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