From: 城 克文 , Date_No: 1999-05-06_05
じょうです。 毎日読んではいたのだけれど、書く元気が残っていなかったので、 とってもお久しぶりのような気がします。 5日連続のお休みなんて、ほんと1年に1回で十分だ・・・。 (自分のことができるんなら毎日休みでも良いのだけど。) さて、何から書きましょうか。 小西さんはじめまして。それから、 よしださんなのかな(文字化けで私のところでは読めないですが)はじめまして。 メンバー増えてますねえ。皆さんメールいっぱい流して下さいね。 何も来ない日はつまんないですから。 今日はキャブお掃除会です。7時半頃からはじめるかも知れません。 日比谷公園の西側中程の入口入ったところ。 最上さんが来られなくなったようで残念ですけど。 なお、大谷さん、ピロボールは、もちろんそのうちでよいのでおねがいします。 TDRの欠点など 沖縄のOさんもメンバー登録しましょうよ。これで北海道から沖縄まで全国版だ。 私の感じてる長所短所で外観に関わらないところをあげますと、 まず、短所。 1 航続距離が短い(といわれる)。私の場合リッター14キロで、 通常満タンで13リットルしか入らないので(なんでやねん)、 だいたい180キロで完全にガス欠です。 2 ミッションが下がワイドで上がクロス。 これは、逆であって欲しかった。 8000回転くらいのおいしいところを使って、かつクロスしたところを使うと、 TDRの射程フィールドから飛び出していってしまう。 3 OFF車に比べるとばらすのは少し面倒かも。 スロットルワイヤー交換ごときでほんと気が遠くなります。 なお、OFF用タイヤのチョイスは少ないですね。 4 パーツが高い(らしい)。しかもそもそも手に入りづらい。 これはしょうがないか。流用パーツリストでも作りますかねえ。 で、長所。 1 楽しい。どこ走っても楽しい。回せば回すほど楽しい。整備してても楽しい。 最近のバイクにない立派な長所だと思う。 2 オーナーがみんな変。 自分だけは普通だと思っている人が多いだけになお・・・。 3 みんなに忘れられている。 でも、蘇る金狼で乗ってるから、また受けるようになるかな? たたかにさん: ふふふ、裏切り者ではないのです。ストリチナヤも手元にあるもん。 なお、ブレーキ効かないとはよくいうけど、 あんなもんだとおもって余裕もって走った方がいいですよ。 効きすぎるブレーキはダートに入ったら怖くて使えなくなるし。 突然かつんと効くより、握った量だけは確実に効く方がぜったい扱いやすいって。 さて、ツーリングを一回やってしまったから、 次の目標はクラブミーティングなるものに置きたいですねえ。 誰か本気で企画しませんか?どうやったらよいのだろう??? では。