1846] −４度！

From: 城　克文 , Date_No: 1999-03-24_09

じょうです。

よっさんさん（なんかへん。「さん」は付けなくていいのね？）：
>２１日の雨はともかく、２２日の横風は何度横走り（笑）したことか。
>いっしょに走ってたＸＬＲ２００の人は「向かい風で減速していく」と
>嘆いてました。
>途中、知立市あたりでライトのバルブが切れたんですが結構交換
>めんどくさいですねぇ。（といってもセローと比べてですが）
>そのあとの−４度の鈴鹿峠は「もーどうにでもしてっ」て感じでした。

うーんそれは大変だったでしょう。気合いですねえ。

２２日は東京でも横走りしましたね。
まっすぐな４車線の橋の上でも、バンクさせないと対向車線にはみ出しそうでした。
昨日も今日も絶好のツーリング日和だというのに・・・。

まあ、平日暖かくて晴れてくれると、私にとっては通勤が楽なので良いのですが。
こういう気候だと、片道２３キロが楽しいです。
これが楽しみで仕事に来てるようなもんだ。

−−−−−

伊藤さんの続き

>ＯＨといっても簡単な腰上だけでいいんです
>その時に、ついでといっては変ですが
>換えておいたほうがいいもの、
>是非直しておいたほうがいいところがあったら教えて下さい

えーと、チャンバーとエンジンとの境目のガスケット、
シリンダーヘッドのガスケット、チャンバーとサイレンサーの継ぎ目のゴム、
この辺から何か漏れるようであれば新品交換した方がいいでしょうね。
それから、キャブとエンジンとの間のゴムのマニホールドが割れたりしてないか、
ガソリンコックのパッキンが死んでないか、そんなとこじゃないかなあ。
誰か補足して下さいね。

腰上っていっても、エンジン的な不具合がなければ、
点検とお掃除でいいのではないでしょうか。
それからワイヤー調整はしましょうね。
オイルポンプのワイヤーが伸びててエンジンをつぶした人がいます。
（さぼったせいだ。）

それより、最上さんの御指摘通り、キャブのお掃除しましょう。
何となく気になります。

では。