1691] はじめまして、その２

From: 大橋　克巳 , Date_No: 1999-03-06_13

改めて、はじめまして、となります。なんとかメールソフトも安定しました。（ただ
の操作ミスです、ホントは）

エンジン系はお伝えしましたので、続編として以下「車体編」です。
あ、エンジン換装は「TZR初期型」のタイプミスです。お騒がせしてスミマセン・・
・。

Ｆホイル：TZR初期型を装着しようとするも挫折。ノーマルの82000Kmサビサビスポー
クです。
    （このMLの過去の記事でホイル交換の難しさを確認しました。）
Ｒホイル：同上。オイルべたべたでオリジナルながら金色はしていません。
    ６年前にスプロケ側のスポーク大量破損事件があり、いろいろと手を尽くしたの
ですが、原因不明。
    最終的にはヤマハの本社へ持ち込み（したらしい、YSPによれば）の結果、ハブ
から無償新品交換！
    さすがに５本折れての150Km/h走向は恐怖でした。後ろの友人の車から見た様子
も恐かったようです。
タンク：70000Kmで「水入り」となり、新品へ交換。
Ｆサス：オイル3回、スプリング２回交換
Ｒサス：ユニット１回交換のみ。グリスニップルがないもんで、メンテせずのまま・
・・、反省。
ブレーキ：Ｆの「角切り」と、メッシュホースくらい。前後ともディスクは2セット
目。
タイヤ：ずーと純正のBSを使用。だって安いし、オンロード通勤ユースで、リア１年
・フロント2年使えます。
シート：先週にひび割れ発覚、新品純正シートアッセン待ち。
    なぜかイエロのシートが安かったのですが、材質が違うわけでもなし、不思議で
した。
ハンドル：ドレスアップでレンサルのKX80用のシルバを装着。それに冬期はハンドル
カバー！
    今年は暖冬で、ハンドルカバーとシニサロメッシュグローブでOKでした。

さて、問題はサイレンサですか・・・。
これも純正品を82000Km無交換。しかしオイル詰まりで焼くこと数知れず。
特にTZRエンジンに換装してから、オイルべたべたが激しくなったような・・・。も
う寿命ですかね。

ですので、外観はほとんどノーマルです。
しかし、12日の会合にはちょっと参加が難しそうです、またの機会にお見せできれば
と考えています。

それでは。

*****************************************
大橋　克巳　（OHASHI Katsumi)
*****************************************