1665] 松尾さんの不具合

From: 城　克文 , Date_No: 1999-03-05_09

じょうです。

松尾さんの不具合報告をよく読むと、
出張から帰ってくるのはかなり遅いみたいですね。
今日なんかの方がよかったかなあ。暖かいし。

さて、エンジンがかからなくて、でも、ガスが来てるってのは変ですねえ。
プラグに火はとんでるでしょうか。

キャブの中にガスがあれば、
タンクが詰まったくらいならかかるくらいはかかりそうなものですが。
それに、タンクを揺すれば、少しくらいはガスがキャブに流れるでしょ？
キャブの一番下のドレンのネジをゆるめて、
ガスがたっぷりと流れてくるか調べてみましょう。

でも、キャブに錆が詰まってるってのはありそうですよね。
ガスの減り具合も多いのなら、なおさらですね。

ブレーキレバーが引っかかっていたってのは、
ブレーキレバーの遊び調整ネジがスロットルホルダーと干渉していたのでしょう。
レバー取り付け位置がスロットルと近すぎたのですね。

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トラブル一覧：

全部２万キロです。
キャブのメインノズル破損＆シリンダー焼き付き
サーモスタットのところの水路パイプ外れ。
バッテリー寿命
リアリンクのカラーのさび付き
クラッチ・スロットルケーブル伸びきり
フラッシャーリレー寿命
フォークオイル超劣化
外装プラパーツ（カウルなど）の劣化による割れ
（ちょっとしたことでパキッといくようになった）

改良点（趣味にわたらない部分のみ）
ショートブレーキレバー（タッチが劇的に改善）
ＣＥＥＴのスポンジみたいなシート皮に張替（超加速時もお尻がおいていかれない）
タンクに滑り止めシートを張る（同上。膝の引っかかりが良くなる）
ハンドルクランプの２段重ね（乗車姿勢の改善）

では。