1406] やっぱりあれですか

From: 城　克文 , Date_No: 1999-02-12_10

じょうです。

>　完璧に　あれ　でしょうね
>　フロートの油面　調整　しましょう
>　簡易調整で　１５から１７ｍｍです
>　城さん　キャブレターマニュアルのほうが　いるみたいよ
>　多分　クランクケース内で　アヒルが飼える状態になってる
>　しばらくは　燃料コック　ＯＦＦで停めておいたほうがいいぞ

・・・負圧コックだからＯＦＦはないって。
（キャブマニュアルは待ってね。でも、最上さんが詳しいと思う。）

自信ないから書かなかったけど、やっぱりそんなかんじですよね。

だとすると、コックのパッキンか・・・それなら見た目でわかるよなあ。
半分も抜けるようだと、その辺ガソリンだらけになってるから。
さすがにこの時期、自然蒸発はないでしょう。

走行中にどんどん減るなら、やっぱりアヒルちゃんですよね。
チャンバーの不調も気になるし。
コック自体が痛んでいて、負圧コックが効いてないのかな。
コックＰＲＩにしておいといたわけではないでしょ？

まずは、コックをＯＮにしたまま（ＲＥＳでもいい）
タンクのガソリンのホース（２本あるうちの太い方）を抜いてみましょう。
ガソリンが出てくるようなら、負圧コック自体がいかれています。
そしたら、やっぱり、キャブのオーバーフローを疑いましょう。
ニードルバルブの段つき摩耗か、ゴミ詰まりか。

負圧コックが大丈夫だったら、さて、何を疑いましょうか？？？
油すましか、ろくろ首か、それくらいしか思い出せないな。
ほかに油なめるのっていましたっけ？