1367] 整備マニュアルなど

From: 城　克文 , Date_No: 1999-02-08_08

じょうです。

佐伯さん：
>　只　３つだけ書かせてもらえば　キャリパーは、何かで吊っておいた方が
>　良いとおもいますヨ
>　それと　トップキャップを緩めるのは、横を　緩める前にやった方が良い
>　トップキャップを　緩める前に　エアーバルブを一度押して大気圧に
>　しておいた方が良いです（夏場は、特に）

おお、有り難うございます。たしかにキャリパーぶらぶらはまずいなあ。
でも、トップキャップって、横をゆるめないとゆるまないと思い込んでましたが、
これはどうでしょう？
エアバルブは、そもそも考えてもみませんでした(^^；)。

やる方は、手抜きいっぱいしてるので、みなさん指摘して下さいね。
次は、タンクはがし系整備か、リア持ち上げ系整備と思っています。
皆さんも、整備するときは、写真撮って送って下さい。

ということで、萱場さん、悪い例として注釈付けておいて下さい。

−−−−−

さてさて、最上さんのは、
改めてみてみると、ほんとにタイヤぶっといですね。
入るぎりぎりサイズかな。スイングアームと擦りそう。
よくあんなサイズを見つけましたねえ。

で、ノーマルの型を取るのはいいことですね。
ヤマハでは外装パーツは高いし、底をつく不安がある中、
軽量、強固なＦＲＰパーツメーカーの新規参入は、みんな助かりますもんね？
（暴利をむさぼる悪の商人になるかも・・・。）

私のフロントカウルは、買ったときから熱でゆがんでいたので、
既に型取りには使えないのです。儲けそこなったなあ。


では。

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　　　 ノP　　　　　　＿　　　　　じょうかつふみ
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