From: 最上 海一郎 , Date_No: 1999-02-04_03
最上@ちょいと久々。そうでもないかぁ。 昨日リアサスをバラしていて(まだそんなことやってる) ちょいと発見したことがあります。そんなに大したこと無いけど 大したことです。(なんのこっちゃ) バネを外して洗浄していたところ、スプリングのイニシャル調整 する方じゃ・な・い・ほ・う・の皿を見たところ、なんか溝が切ってある。 「こ、これは車のビルシュタインのショックなんかで見る段階式の 車高調整の様にみえるぞぉ」と思って外してみたところ、「やっぱりねっ」 溝が1cmごとに3本切ってあり通常真ん中の設定に成ってます。 これがあるって事はスプリングイニシャルを変えずに車高を 変えることも可能かと思われます。まぁストロークなども 絡んできますが、逆に取れば圧側にストロークを振ったり する事も可能だと思います。 またイニシャルをどちらかにいっぱいにしても「もう少し締めたい (緩めたい)」って人もこれであと1cmは移動させることが 可能です。 変え方は 1.リアショックユニットを外す。 2.バネをショックから外す。 3.リザーバタンク側(ショックのね)の皿を外す(ずらす)。 4.ストッパーピンが溝に入っているのでお好みで違う溝へ。 5.バラしと逆順に組み付ける 終わり。簡単でしょ。これでリアサスの無料調整幅が広がりました。 ちょっとした発見でしたが知ってましたぁ?え?当然?こりゃ失礼。 近日中に良いこと有るかもよぉ(そうでもないかなぁ?・意味不明) では(^^)v _/__/___/_________________/Kaiichirou Mogami _/__/___/____________________/ [Back Yard Garage 01] YAMAHA RZV500R,TDR250,RZR250,SDR200 TOYOTA AE86