1212] RE: [1189] １２０００んん〜。

From: 岡部　道行 , Date_No: 1999-01-21_19
どーもです岡部です
そう！いちまんにしぇんかいてぅんんんんー（＠ｏ＠）？？？？？

>そう言えば岡部さんのＴＤＲってどんなのですか？
>前に書いてましたっけぇ？
>い・い・いちっ・いちまんにしぇんかいてんって・・・(OoO;;
>クランク芯出し溶接してるとか？排気＆吸気タイミング
>変えてる＋拡大＋キャブ大径化してあるとか？一次圧縮まで
>変えてあるとか？ＯＮｒｏａｄ仕様ですか？？？

Ｋ＆Ｎパワーフィルター
インテークチャンバー
ボイセンリードバルブ（２枚がさねのやつ）
ＳＰ忠男のバンク角無いジャッカルチャンバー
ＦＲメッシュホース
ＫＩＪＩＭＡマスターシリンダー
レジーナゴールドチェーン
Ｒフェンダーレス、
ラフローラジカルミラー
ウインカー
テールランプ
ハイワットバルブ
ＦＲタイヤＧＴ４０１
ツインコアシリコンプラグコード
そのメーカーで出してたＶ字型の電極のプラグ
（名前忘れたガンスパークじゃないし、なんだっけ）
気合

そんなとこです
ほとんどいっぺんにやったので
どれが効果的かはちょっと？

１５０ｋｍオーバーからまちがって４速におとしたら
ピストンいっちゃいました
オーバーホールついでに上記のパーツ変更と
ピストン、ポートのバリ取り等をペーパーで
しこしこやりました

＠クランク強化してあるなら話は別ですが・・・。
＠後、あのエンジンってノーマルセッティングだと
＠10000ぐらいでパワー頭打ちになる筈。

国内仕様フルノーマルで１８０ｋｍ出たし
じぇんじぇんエンジンまわるよ
今は体重増加とセッテイング煮詰めてない所為か
１７０ｋｍしか出ないけどタコメーターは
１２０００以上振り切ってます
もしかして僕のメーター両方いかれてる？
頭がいかれてるのは自覚ありますが

皆さんのはどーですか？
何キロ出るんっスか？（爆）

長くなりましたがどーですか？