From: 大谷 健文 , Date_No: 1998-10-06_05
こんちはです。 お久しぶりです。 最近tdrMLにメール投稿しても一向にMLに記事が流れないんで 「げげっ、破門にされたかっ！」 とアセってたら 何のことはない、自分のメールアドレスを 間違って指定していてサーバーからはじかれてました（苦笑） こんのさん、ゴメンナサイ＆せんきゅーです。 ところで。 １７インチ化の話。 >はじめまして、岩間と申します。 あ、どもです。 いわまさんも１７インチ希望スか。 いっしょにハマりましょう（笑） >そして、大谷さんの１７インチ計画を読ませていただき、 >自分と同じ問題を抱えている人がいることを知り、驚きました。 >１７インチ計画とそれに関するＬＯＧを読ませて頂き、 >すごく参考になりました。 待ってくれ、いや待ってくださいミスター！ あれは誤報ちゅうか、ウラ付けがアマアマな情報なんだよう！ っていうかあの後もう少しバージョンアップしたやりかた があります。 あのままやっちゃだめー！ （ちなみにUPS．TAKUさんでキット買うと意気込んでたんですが 親にうっかりパソコンプレゼントしたら いきなり金欠になっちゃいました。 KIT購入は来月に 延期しました。 ウソついてゴメンナサイ。） ということでお詫びに（なんてゆーのはなんか違うけど） 今回はRホイル１７インチ化の話です。 ちなみに下記は現状の段階で僕が持ってる情報の中では 今のところ一番よいと思ってる方法です。 タダし、 これも正確な計測等を行ったりしてウラ付けをとったり してないんです。 （自分はこれでＴＥＳＴしていますが） だからこの情報を使用するかしないかはあくまで 個人の責任で判断してください（ぷりーず） ★★★★★★★★★以下方法★★★★★★★★★★★★ ＴＺＲのＲホイルをＴＤＲに移植する方法。 今回試した条件 ・ＲホイルはＴＺＲ２５０のリム幅2.15の17インチ ・一口メモ ＴＤＲとＴＺＲのホイルのシャフト部分の幅は上記 今回試した条件では大まかな計測では11.0mm の差異がありました。 TDRの幅＞TZRの幅です。 ただし、これでホイルのセンタはTDRの従来のホイル のセンタにくる様です。 ・具体的な方法 以下の３ステップにて施工します。 ただし各ステップの作業を行う際には必ず現物同士の 寸法を確認し、下記説明とことなる場合、作業を中止 することを推奨します。 １）Rホイル取りつけ ２）Rキャリパ-カラー装着 ３）確認 １）Rホイル取りつけ 88年型（俗に３型といわれてるらしい）TZR250の ドライブチェーン側のカラーを使用してサイズをアジャスト します。 確認した限りではTDRのドライブチェーン側の カラーと同寸法でした。 まず手始めにTDRにTZRのホイルを仮装着して位置の 確認をしてみてください。 また作業時はTDRのRキャリパを はずさないと寸法確認が出来ないと考えられます。 ●□＝＝＝＝＝＝■※｜● □＝＝＝＝＝＝■・・・TZRのパーツ 上記をTDRのRホイル軸を後方よりみた図と想定してください。 ●・・・・・・スイングアーム □・・・・・・ドライブチェーン側のカラー ■・・・・・・Rディスク側のカラー ｜・・・・・・Rディスクキャリパサポート ※・・・・・・クリアランス ※・・・・・・クリアランスは11mmくらいあるはずです。 この寸法が確認できたら、つぎにTZRのホイルを固定します。 ●□＝＝＝＝＝＝■□｜● 上記をTDRのRホイル軸を後方よりみた図と想定してください。 ●・・・・・・スイングアーム □・・・・・・ドライブチェーン側のカラー ■・・・・・・Rディスク側のカラー ｜・・・・・・Rディスクキャリパサポート これで各部を仮固定してRホイルを回転させてみてください。 回転しにくかったり、異音がする場合は不具合が考えられます。 作業を中止して問題を解決してください。 ２）Rキャリパ-カラー装着 １）の作業によりRのブレーキディスクは車体後方よりみて 左に１1mm移動するので、キャリパもカラーにて寸法調整 します。 □■☆ □・・・・・・キャリパー ■・・・・・・カラー ☆・・・・・・キャリパーサポート カラーの形状は円柱状のもので 外径約20mm 中心穴径10mm 長さ11mm のものを今回は使用しました。 またキャリパー固定用のボルトも従来装着品より １１mm長いものを適用してください。 （ボルトにねじを切ってない部分が11mm延長されていて ほかは同寸のもの） ３）確認 マニュアルに記載の規定方法にて今回作業関連部分を 組み立て、Rホイルを回転させてください。 回転しにくかったり、異音がする場合は不具合が 考えられます。作業を中止して問題を解決してください。 あとは少しづつ走って、キャリパーが異常に熱くなったり しないか確認しながら、少しづつTESTしてみたらOKだと 思います。 PS：くどいようだけど、あくまで改造は個人の責任で お願いします。 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ・・・ってなかんじ？ それから かつて下記のようなのかいてました。 どう思います？＞ALL ******************************************** ども、お晩です。 おおたにです。 TDR１７インチ化の経過報告っス。 今回の投稿は（も？）データ的価値は０。（苦笑） ・・・・っていうか、ちょっと皆さんに質問っていいです？ ●質問 ケースバイケースなのは重々承知の上で質問。 みなさんはどっちを選択します？ ・カスタマイズの情報は少々誤報の可能性があっても情報 がほしい。 情報の取捨選択は自分が行う。 ・ちゃんとした情報じゃないと混乱する。 やっぱり情報流すにも 根拠をもって行うべきでしょう。 ●こんなこと言い出した背景 というのも、今回の１７インチ化の話してて、 コケつまろびつも、まずはRホイルの装着まではこぎつけました。 この件をどう扱っていいか迷ってたんです。 というのも今回の作ったデータなんだけど、あんまりちゃんとした 計測とかやってないんですよね。一応やってはみたんだけど・・・・・精度のある計 測ができなくて。ウラヅケなっしんぐ。 ただし自分のアバウトな計測と友人、知人、一見さん、ML、 ショップ等からかき集めた情報をまとめたら、合点がいったので やっちゃってみて、あら走っちゃった・・・ってな感じでした。 （これまで書いてたことをやってたんですが、結局 いままでのやり方よりスンゲー簡単な方法で付きそう なんですよ。・・・というか付けて走ってみちゃった。 ああ、なんて遠回りを・・・・・（笑）） ●ビビったこと 結局上記の改造方法が正しいのかどうか確認を取る方法が わからない。だけどこの情報をほしい人がいるはず。 ・さぁ、これを人に話しちゃっていいのかな。 ・これってトラブルの種にならないのかな。 ・この情報をだれかが鵜呑みにしてトラブったりしないかな。 事故やケガのもとになったりしたらヤだな。 と、考えるほど公開してはいけないよーな気がしてくる。 でもこの情報ががあればもしかしたらうまい解決策をもってる 人がいるかもしんないし・・・・・。 ●んで何人かに相談 で、RESが賛否両論なんです。 ・責任は自分で取るのが基本だから情報を流そうよ。 ・確かに根拠のないままの情報は混乱の元だよね。 ウラヅケ取る方法を探してから話をしたほうが親切だよ。 ●でけっきょくなにが言いたいかっつーと で、TDR友の会のMLに参加されてるヒトはどうなのかなって。 やっぱ情報は鮮度が一番？ 精度が一番？ どっちですかね？ あと万が一この件でバトルトーク（笑）になったら元も子も ないんで、そこんとこヨロシクです。 こんなんばっかでゴメンなさい＞ALL なんか白黒つきにくい話で申し訳ないっス。 ************************************************ PS：さえきさんの意見、僕は正しいと思うんだけど （もちろん自分には適用。） やっぱヒトに話すのはコワイよう（笑）。 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ name : おおたに たけふみ ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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