From: 城 克文 , Date_No: 1998-09-08_09
じょうです。 最上さんwrote: >泥よけをどうしようか悩みます。OFF車用はTDRではフォークと >フレームの距離が余り無いのでクリアランスが取れません。 >ほんとはYZのフロントフェンダーを付けたいのだけど、DTの方が >フェンダーに角度が付いていて付きそうな気配もします。 >三つ又からスペーサーを作ってクリアランスが出来るかどうか >その辺が勝負どころです。 フェンダーの処理については、リムだけ交換の場合には、 いっそダウンフェンダーにしてしまうのも手かなと思っています。 Fフォークを交換しない場合、今の取り付け位置が生かせるので、 そっちにスペーサーをかませて、OFF用のフェンダーをこじんまりとカットして、 TDR用のステーを活用したら、それはそれでかっこよく付かないでしょうか。 (OFF車らしくないのが残念ですが。) YZ用はかっこいいけど難しいでしょうねえ。 DT用は、後ろ側が下向いているのでいいのですが、 長さも長いので、まだ干渉するかも知れませんね。 後ろ側が下向いていてかつ短いのは、セローとアルテイシアですし、 最近のでは、TT−RとかLANZAもいいのかなと思いますが、 でも、確か黒はなかったですよね。 (あ。別にヤマハでなくてもいいのか。) − − − − − 今、だいたいの作図で確認してみたんですが、 TDRのハブでたとえばDT200のリムを付けるとしたら、 DTのスポークを1センチくらい切ることになりそうです。 ほかも似たようなものでしょうね。 でも、もりのさんの書いておられるように頭の形の違いがあるのなら、 単に切っただけでは付かないかも知れませんね。 それでもきっと無理して付けるのですけど。 そうそう、ちゃんとスパナのかっこしてました。あまりにぺったりしてたので、 忘れてました。