From: 森野 泰比呂 , Date_No: 1998-06-09_03
こんにちは、森野です。 Tonariさん、アドバイス有り難うございました。 バッテリーが逝かれることによってレギュレターも逝かれちゃうんでしょうか。 テスターを当てたりでレギュレターの良否は判定できるんじゃないかとふと思いまし たので、参考までに一度ヤマハに聞いてみようと思います。 電気系のトラブルは見えないものだけにやっかいですね。 電気系のトラブルといえば85’テネレはCDIが欠陥品だったために始動不能とい うトラブルを経験してます。(火が飛ばなくなる) 私は近所を走行中でしたので良かったんですが、友人は仲間とのツーリング中信州の 中央道上でエンスト。連れが地元へ帰ってからトランポで迎えに走る間インター出口 まで5キロを押し、芝生の上で9時間待つという悲惨な目に遭いました。 ヤマハでは限定車だったためと日が経っていたためにクレーム扱いしてくれず仕方な く部品注文。 ゲロゲロの5万6千円という出費を強いられました。CDIって高いんですね。 ちなみに来た部品のパーツナンバー末尾は01になっていました。(T_T) * AZ-1&WBYD21 森野泰比呂 * ***@***.***