Re:ＴＤＲ復活を

From: 今野　滋 , Date_No: 1997-07-18_02

こんにちは
「DoDoめぐり」の今野です。
ついこの前まで、行き着けのバイク屋にＴＤＲの新古車があったのですが、
売れてしまいました。
「我らにもっと金を、金を・・・」（光を・・・でしたっけ？）
じっと手を見つめるのでした。

木崎さんwrote:
>去年も２回北海道に行きましたが、今年の夏休みも北海道へのフェリーは押さえて
>あったりします。でも、仕事がどうなるかわからなくて...
・それでも北の大地が呼んでいる・・・

木崎さんwrote:
>TDRはオンロードバイクを開発していた部隊が開発したそうで、快適な道が続いて
>突然ダートが出てきたりする北海道を快適にツーリングできるバイクを目指した
>そうです。
・うーむ、知らなかった。貴重な情報です。それでオンロードで速いのですね。
参考：http://www.midicity.co.jp/~hiro/myHome/SASAKI2.html（内山さんの情報）

木崎さんwrote:
>次期戦闘機としてKLE400あたりはどうだろうと思っているのですが、重さを考える
>とちょっと狭い林道に入っていくのに勇気が要りそうだし、
・KLE400と一緒に林道を走ったことがあります。
上り坂は圧倒的にトルクの太いKLE400の方が速いです。
下り坂は車体の軽いＴＤＲのほうが楽なようです。
ちなみに燃費はKLE400の方が良いですが、車検があります。

木崎さんwrote:
>今年の冬にYESSのスノーモービルのイベントに参加したのですが、ぜひTDRの
>ようなバイクをもう一度作ってくださいとお願いしてきました。このメーリングリスト
>が盛り上がって、ヤマハに陳情してＴＤＲ復活の夢が実現したらなぁと思ってます。
・本田のCBXが復活した時には、背景に異様なまでの中古車市場の高値があった
ことと記憶しております。
・ＴＤＲについてはどんなもんでしょうか？　うまく市場を煽って、
復活させて、セロー・ＳＲの様なロングセラーになれたらいいですね。
・スクランブラーとしての側面からは、最近ブロンコが出ましたね。
　（販売でAX-1に勝てるのだろうか？セローを街乗り様に改造した話も聞かない）
・もし復活したらTZRの最新のV-twin を載せて欲しいです。
ハイパワーもさることながら、低回転での粘りは逸品で、
林道がもっと楽しくなります。しかし、クロスアップマフラーはどうするのだろう？
スポークも無しにして欲しいですね。
・昔は新しいオンロードバイクが出る度に兄弟のようにアメリカンが出現しました。
そんな感じでＴＤＲもいろんな姿で復活できるかな・・・・・？

ヤマハ発動機のホームページに
http://www.yamaha-motor.co.jp/start-j.html
質問コーナーがあるので、みんなで何か書き込みませんか？