98090810/城　克文/前回りについてです。

じょうです。

最上さんwrote:
>泥よけをどうしようか悩みます。ＯＦＦ車用はＴＤＲではフォークと
>フレームの距離が余り無いのでクリアランスが取れません。
>ほんとはＹＺのフロントフェンダーを付けたいのだけど、ＤＴの方が
>フェンダーに角度が付いていて付きそうな気配もします。
>三つ又からスペーサーを作ってクリアランスが出来るかどうか
>その辺が勝負どころです。

フェンダーの処理については、リムだけ交換の場合には、
いっそダウンフェンダーにしてしまうのも手かなと思っています。
Ｆフォークを交換しない場合、今の取り付け位置が生かせるので、
そっちにスペーサーをかませて、ＯＦＦ用のフェンダーをこじんまりとカットして、
ＴＤＲ用のステーを活用したら、それはそれでかっこよく付かないでしょうか。
（ＯＦＦ車らしくないのが残念ですが。）

ＹＺ用はかっこいいけど難しいでしょうねえ。
ＤＴ用は、後ろ側が下向いているのでいいのですが、
長さも長いので、まだ干渉するかも知れませんね。
後ろ側が下向いていてかつ短いのは、セローとアルテイシアですし、
最近のでは、ＴＴ−ＲとかＬＡＮＺＡもいいのかなと思いますが、
でも、確か黒はなかったですよね。
（あ。別にヤマハでなくてもいいのか。）

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今、だいたいの作図で確認してみたんですが、
ＴＤＲのハブでたとえばＤＴ２００のリムを付けるとしたら、
ＤＴのスポークを１センチくらい切ることになりそうです。
ほかも似たようなものでしょうね。
でも、もりのさんの書いておられるように頭の形の違いがあるのなら、
単に切っただけでは付かないかも知れませんね。
それでもきっと無理して付けるのですけど。

そうそう、ちゃんとスパナのかっこしてました。あまりにぺったりしてたので、
忘れてました。