98090801/池田　貴志/Re: クラッチ

 こんにちは、池田＠川崎市＠お久しぶり です、ども(^^)

   "[tdr : 00295] クラッチ" において、
   "Kiwamu Konakahara"さんは書きました：

> 皆さん、こんにちは。

 こんにちは、直接レスするのははじめましてでしょうか？

> 台風は来るわ、雨は降るわ、おまけにかぜはひくわで、最近バイクに乗ってない小中
> 原です。

 うーん、僕もここ数週間火を入れてません(^_^;;;
 こないだ TDM がパンクしたときは３日間ほど仕事の移動に乗りましたが、
 久しぶりに乗ると改めておもしろいバイクだなーって思いました。

 しかし普段が TDM なものですから、乗り換えた瞬間感じたことが
 「軽い・小さい・トルク無い」でした(笑)
#現役で乗ってた時は「重い・大きい・くそパワー」と思ってたんですが・・・。
## でもこれで安心して振り回せます(爆)


> 僕のTDR、ニュートラルに入りにくいのです。
> エンジンが止まっている時と、走り始め（エンジンが暖まりきってない時）は問題な
> いのいですが、しばらく走ってるとニュートラルに入らなくなってしまいます。

 あっ、これは僕の TDR も同じです。冷えている時はすこっと入ってくれますが、
 ちょっと暖まると止まった状態ではめちゃ入りにくくなります。
 クラッチがきちんと切れていないのか、とかミッションオイルの問題だろうかとも
 思いましたが、DTやアルテシアの仲間も似たようなことを言ってましたので
 YAMAHA 車ミッションのクセかと思ってました(^^;;;
# でも TDM はすこっと入ります

> 皆さんのはどうですか？解決策があったら教えて下さい。

 僕は止まる直前にクラッチを切ってニュートラルに入れます(^^;;
 エンジン側だけでなく、タイヤ側のギアも回っていた方が入り易くなります。
 で、もし入れそこなった場合は、小中原さんと同じように回転をあげながら入れるか
 諦めてクラッチを握りつづけてます(笑)



/_/_/ Takashi Ikeda with '92TDM850 and '89TDR250
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