98081802/城　克文/リアサスなど

じょうです。
もりのさん、レス有り難うございます。

シートは、今のままでも一応納得しているのです。
（もちろん、アンコ抜きしたいという方がおられたら、
　交換してもいいなとは思ってますが。）

でも、リアサスは、あればうれしいです。全く急ぎません。
ついでの時にでも見ておいていただければ助かります。


他のＯＦＦ車でも流用可能なものがあればいいのですが、
情報がなくてわからないので、街中でヤマハのＯＦＦ車を見る度に
下をのぞき込んでいます。

各車のリアサスの寸法等の情報はどこかで手にはいるのでしょうか。

どうも、セローであれば取り付け部分の形はつきそうなのですが、
長さが正確に計れていないのと、車重の関係とで、
どうかという感じです（多少長くなるのは歓迎です。）。

柔らかい分には、あれはプリロードとダンピングのアジャストが
ついていたはずなので、設定でどうにかなると思うのですが・・・。
（柔らかすぎたら、スプリングにスペーサーをかますかなあと。
　むかし、ＡＸ−１の調整機構のないサスのために、
　１０ミリ厚のアルミ版でスペーサーを作ったことがあります。
　フロントもスペーサーを入れたので、足が長くなってかっこよかったけど、
　いかんせん元々がＡＸ−１ですからねえ。顔が悪い。）

フロントサスも、一見、セローの径が同じにみえるので、
うまくいけば、テネレほど気合いを入れずに・・・、と思ったのですが、
タイヤも細いし、ブレーキが弱すぎてきっと止まれないだろうから、
考えるのをやめました。
やるならフロントはテネレなのでしょうね。まだ躊躇していますが。

ちょっとみなさんと方向が違うかもしれないけど、
私にとっては足の長いバイクはあこがれです。

長くなってしまいました。