6155] Re: 皆さん、ほんとにありがとうございます!!

From: 城　克文 , Date_No: 2000-12-05_03

じょうです。

[tdr : 06152]
> キャリアは、TTレイド用ですね。じょうさんありがとうございます。
> さっそく、調べてみます。
> このTTレイド用市販キャリアって、皆さんはどこのを使ってますか。

念のため確認しておきますが、そのままボルトオンではつかないですよ。
ノーマルグリップを切断してステーにするか、適当なスペーサーをかますか、
どちらか選んでください。詳しくは過去logみてください
（冷たいんじゃなくて、HDDクラッシュで手元検索できないのです）。
大した手間じゃないですし、
その手間をかけたとしてもＴＤＲ純正よりずっとよいと思いますが。

コーリンで９０００円で売ってた白い奴は、どこのでしたっけ？
ラフロー？グリーンサム？あれが一番安いと思うのですが。

> ウインカースイッチなんですが、どうも同じヤマハでも、ロードとオフで
> は大きさが違うんですよ。
> ＴＤＲはオフロードサイズの物で、幅が1cmほど小さく出来ています。
> ロードの物を使用するとクラッチレバーがあたってしまうようです。

私のにはＦＺＲ７５０用がついています。
付けたのはずいぶん前なのでどうやったのか忘れてしまいました。
ハンドル下の回り止め穴を何とかしたのかもしれません。

サイレンサーのパイプですが、
排気管と同じかそれ以下のサイズのパイプで長さをのばすと、
排気効率が落ちるんじゃないでしょうか。
たぶん、輸出用と国内用との比較からも、こないだ実験した感じからも、
パワーの立ち上がりがおとなしくなるとおもいます。
頭打ちも遅くなりますが。

せめて排気口より１センチくらい太めのパイプを、
ジョイントするユニットが作れればいいんですけれど。

では。