From: 前田 剛 , Date_No: 2000-11-22_02
前田です
自分で振ったので、というわけではないですが、
サブジェクト変更してみました。
谷さん、松浦さん情報ありがとうございます。
> 確かＴＤＲの設定があったような気がします。
> カーボンテックのもなら、設定があったはずです。
>
> 半年くらい前になくなったバイク屋に販売元のカタログがあったのですが今は確認で
> きません。（つぶれちゃったので）
> 確信をつかないのですが、たしかにそのカタログにはＴＤＲの文字があったはずで
> す。
> 確か、前田さんの言うとうり何かと共通ばったはずです。
ライコランドで見たかぎりでは、TDRを含む１KTの設定はなかった
ような気がしてましたが、単なるラインナップ落ちかそれとも
輸入元がやめちゃっただけなんですかね？
いずれにしましても２ｓｔにおいてリプレイスのリードバルブ
の設定が少ないというのは以前より気になっていました。
スクーターをはじめ、NSRやRGV-γなどのモノは目にしてたんですけど。
また、カーボンテックのものは設定があることを知ってましたが、
高かった（たしか1気筒分で8,000円くらいだったかと）ことと、
その形状から、下のトルクが出るのか不安だったもので。
> ＤＴですと、ＤＴ１２５Ｒ（３ＦＷ：８８年式以降）が同じ物だと思いますよ。
> ３ＦＷはピストン、ピストンリング等が１ＫＴと共通です。
> 確かリードバルブやインシュレーターも同じだったはず・・・。
目測は間違いではなかった（笑）。
ということは、リードだけではなくDT（３FW）用のラドバルブの設定が
あればそれも使えるのでしょうね。
リードだけですと1気筒分が5,000円前後ですし、セールにかかるようなことが
あれば2気筒分で1万円を軽く割ってくれます。
今週末、伊豆・箱根方面にツーリングに行きますので、
時間があればそれまでに購入・装着して感想を書きこめればいいなぁとおもって
ます。
それでは
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====○==== 前田剛
[_[]_] Vespa P200E,V100S,
[] HONDA super cub C100(占有のみ）
Yamaha TDR 250
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