From: 萱場 秀昭 , Date_No: 2000-10-13_04
かやば です。 TDRの頃はエンジン腰上までをツ−リング先で バラせる工具・・を基準にしてました。(^^;)重かった。 TDR250しか分からないのですが、 リア・シャフトのロックナットを内側と同じ22mm すれば、22mmだけで済みますよね。 ロックナットを使わない手もありますが自己責任でね。(^^;) またリア・シャフトを”緩め・絞める”とき、反対側も回る時が あるので、右側ゲ−ジとシャフトを溶接すれば、回り止めも 兼るの楽になりますよね。 (シャフトとゲ−ジの素材が違うかな?) あとは、ラチェットは1/4サイズで揃えれば軽量化できますが、 トルクをかけ過ぎるとラチェットが壊れるらしいですが、壊れた ことは無いです。 あとは、他の方のレス通りということで。 では。