5556] Re2: shc

From: 佐伯　清隆 , Date_No: 2000-08-30_04

ＴＤＭ  富山   佐伯  です

[tdr : 05554] RE: [tdr : 05544] 
> ちゃーす、今藤  さん  wrote:

> TDRならぬDRのことでしたら私に任せてください。

おお〜 任せましたよ
 
> SHCとはDR250Sの車高調整付きモデルことです。では何故SHCと言うのか？
> SHCとは（SUZUKI　HEIGHT　CONTROL）の頭文字です。(笑い）
> Rサス自体が動くと油圧がRサスとFサスの上部に付いている油圧ジャッキに入り込み
> 車高が上がります。
> （下がるのはこのジャッキの油圧を抜くから。）
> 車高はFサスで５０ｍｍ、Rサスでショックユニット自体が全長で１７ｍｍ変化しま
> す。（Rサスはリンクがあるので短い）
> これで約５■ほど車体が上下してるわけです。

 そっか 5センチも違ったのか そりゃ〜足つきも違うな〜

> Fサスだろうが、Rサスだろうが、OHするには前後共サスを外さなくてはならず、おま
> けにつながっている為に同時に作業を進めなければ鳴らない。
> というバイク屋泣かせのサスでした。
> 知り合いのバイク屋さんでは始めてOHをした時は丸々１日掛かったそうです。
> 私のDR250SHCはDR350のサスに交換してました。（重さと、ストローク、剛性の無さ
> 全て許せなかった。）

機構てきには、優れてるようなきがしたんですけど
整備制がそこまで悪いと 困り者ですね 

> なんか、生意気な事を言っちゃたみたいですがDRの事だけに黙ってられませんでし
> た。（実はサービスマニュアルを見てたりして。）
> かやばさん、ごめんなさい。気を悪くなさらないで下さいね。

生意気な事では、無いと思いますが 正しい事を言いのに そんなことは、奇遇で
すよ

でわ