5311] Re: どうもありがとう

From: 城　克文 , Date_No: 2000-08-03_08

じょうです。

[tdr : 05292]
＞仕事間違えたんじゃないんですか？
たぶん間違えました。でもバイク屋にはなれないです。奥が深すぎる。

しかし災難ですね。月２５万は、わかるけどあんまりだなあ。
萱場さんのいうように、何とか人の手借りて直せば、
yahooで１０万でも売れると思います。
直さなくたって売るようなやつがいる世の中だけど、やっぱりねえ。
で、代わりにそれこそカブでも探したらどうでしょうか。
ＣＢ５０かな。足とはいったっておもしろいのがいいですし、
そうでなければ徹底して足になるやつがいいかも。

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症状の方はどうしますかねえ。
ほんとはコックを新品に交換すれば、
最上さん指摘の流量不足とオーバーフローが一挙解決なんですが。

流量不足だとしたら、たぶんコックのフィルターが汚れてるから。
これは外して掃除すれば解消しますが、
タンク内の錆や汚れが原因だったら、またそのうち起きるから、
タンクの中を一度きれいにした方がいいんですけど。

また、錆などでフィルターが詰まるようなら、
もっと小さいやつがキャブまで行ってバルブに詰まって、
オーバーフローになることもあります。
負圧のダイヤフラムにも詰まるかなあ。
それならコック不良にもなると思いますが。

ダイヤフラム単体では手に入らないかもしれません。
コックの穴のあいた円盤状のパッキンは単なるパッキンで、
ほんとにダイヤフラムがいっちゃった場合はたぶんコック交換です。

まあ一度コック外してタンクの中とコックとを掃除してみたらどうでしょう。
新品コックっていくらするんでしたっけ？結構高かったような・・・。

そうそう、単なるオーバーフローだったら、
エンジン回してるうちに解消してくるはずです。
１時間くらいの停車なら大丈夫。
一晩泊めておくとまた同じ症状になるけど。

ガソリンのホースの途中にON-OFFコックを入れればいいですね。
萱場さん余らしてるでしょ？
どの時期かのＴＺＲ（３ＭＡか？）には、負圧コックのあとに、
ON-OFFコックが付いてるらしいです（最上さん談）。
あれなら安く手にはいるかも。

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今藤さん、お久しぶり。お話ありがとうございます。でもいまは結構です。
このところ、とうていいじるような状態ではないですので。

では。