5000] Re: お久しぶりです（ＴＴ

From: 萱場　秀昭 , Date_No: 2000-06-27_04

かやば　です。

> エンジン腰下のシール破損による圧縮不良だそうで＞＜
> 工賃的に乗せ替えも頭をよぎったのですが、エンジン自体がえらい奇麗な状態との
事
> なので
> （走行５０００弱Ｗ）このままエンジン再生を目指します。
> しかし、、、、、、、、、工賃聞くのが恐いです。

大変ですね。
この前自分でシャフトのベアリング交換で（腰下）エンジン治しましたが、
一気筒止まるシール不良てのは（私の頭で）良くわからないです。

ピストン交換（腰上）で8万以上。（パ−ツ代2万引いて
6万以上くらいは工賃でしょうか？）

さらに、腰下だと、エンジン下ろす手間と分解で普通は10万
で考えるた方が良いかも。（・・・・部品代別）

自分で治さないなんてお金持ち。(^_^;)　＜バキッ
でも腰下は自分でやっても大変だから（数日間の作業場所の確保。
私はエンジンを部屋に持ち込んで治しました。エレベータなしの５階
の部屋まで持っていくのシンドかった。Ｏｉｌ臭いし。）
その手間をお金で買ってると思えば安いもんだなぁと
自分で治したときに思いました。
私も本当は面倒だから、バイク屋さんで治したかったけど・・・・（ＴＴ）

では。