4743] Re3:バッテリーの話

From: 山村　光俊 , Date_No: 2000-05-23_05

やまむらです。

[tdr : 04738] Re: [tdr : 04735] Re: 
>加藤＠怪しい元電気屋さん？です。こん○○は。
>
>現在、車両の発電機はオルタネータ（交流発電機）がほとんどです。
>ダイナモ（直流発電機）はブラシが必要なためメンテナンスが
>必要となるので使われなくなりました。
>間違えやすいのは四輪用の場合、オルタネータにレギュレータが
>内蔵されているので直流出力となってます。

私の勘違いでした。
加藤さんの書いてあるとおりです。

>> さわおさんの書かれていた開放型バッテリー車とＭＦバッテ
>> リー車のレギュレーターが同じだったという事については、
>> 確かに不思議な話ですよね。バッテリーメーカーさん曰く
>> 「そんなはずは絶対ない」そうです。
>サービスマニュアルＰ８−１４の図がその通りであればレギュレータは
>交流を直流に変換するダイオードの集合体だけで電圧は制御してないようです。
>というわけで同じでも不思議はありません。

そのダイオードの中に「ツェナーダイオード」という種類のダイオードは見あたり
ませんか？
私の乏しい電気知識では，たしか「ツェナーダイオード」は過電圧をカットするダ
イオードだったと思うのですが。

加藤さん，フォローありがとうございます。
何か気が付いたら，どんどん突っ込んで下さい。


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Yamamura-Mitsutoshi     From Fukuoka

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