4635] 只今、九州より帰還しました。

From: 石丸　善久 , Date_No: 2000-05-09_06

こんばんわ。石丸です。

１日にジャッカルを装備して、そのまま東名高速に乗り
２日には九州入りしました。（多分、関西・九州では一番乗り？）

とりあえず1700ｋｍ走って（帰りは宮崎（の日向）からフェリー）

・皆さん、おっしゃっている通り、低速トルクが増大。こりゃらくちんだけど
　これに慣れると怖いかも。

・低速時の方がうるさい。
・ノーマルのウインカーに排気が当たる。
　最も簡単な対処方は忠男さんが言った「３点ボルトだから120度回して外側に
　向ければ良い。昔のモトクロッサーみたいでカッコイイじゃん」かもしれない
（笑）

・回した時の音は痺れるほど良い！！　ただし、長距離を回しっぱなしに
　すると、バイクを下りてもしばらく頭の中がキンキン言ってます（笑）

・バンク角が減った（と思う）。
　シフトペダルより先にチャンバーが擦りそうです。
　すり抜けの際、少し高い縁石は確実に擦ります。
　ただ、チャンバーが出っ張ったお陰で足に掛かる風はかなり小さくなり
　長距離の高速を走っても膝から下の疲れは無いです。


とらぶるとして

・400ｋｍくらい走った所で、走行中にヒートガードのビスを紛失。
　4000前後の振動が大きく、増し締めは必須です。
　（チャンバやサイレンサの増し締めは100ｋｍごとにしていたのですが、
　　ヒートガードは忘れていた　←馬鹿）

ってのが、ありましたが、他は問題なし。

　しかしチャンバの取り付けは面倒ですね。
　クリアランスが小さくて内側とＹＰＶＳが干渉し、ハンマで
叩こうかと思いました。右を付けてから左を付けて（もらいましたが）、
どちらの順番が付けやすいのでしょうか？


ちょっとだけ悲しい事として
・跳ね石、虫の特攻攻撃により、かなり細かい傷が尽いた。

　
　こんな所でしょうか。
　しかし九州は、阿蘇が一番良かった。高度が上がると息継ぎし始めますけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　でわでわ。
　石丸