From: 城 克文 , Date_No: 2000-05-05_14
じょうです。 ＞飛竜＠１ＫＴです。 ＞こんな時にしか出てこなくて申し訳ありません・・。 ＞ ＞> そういえば、城北ムラカミの１ＫＴ用ＳＰチャンバー＆サイレンサーも、 ＞> 余りました。 ＞これって、キャブのセッティングは必ず変更しないと ＞まずい代物でしょうか？ いえ、私は、低いとこから使えるようにするため、 ＰＪをがばっと上げて濃いめにしてトルク感を出していたのです。 三重に来て組んでから、しばらくは、 ノーマルのじぇってぃんぐで走ってましたが、 問題ありませんでした。 高回転が１２０００まで回っちゃいますけど。 （回す方が馬鹿だって） １ＫＴなら、もともとＭＪとかでかいから、 そのままでも使えるんじゃないかと思いますよ。 どうします？ ここでしばらく待って行き先がなければ、 東海２スト保存委員会に出してみますが。 −−−−− そうそう、ジャッカルですが、ＹＥＩＳを外すとかなり改善しました。 ３０００から使えます。でも、アイドリングで濃いのです。 （その時点でチョーク引くとストンと止まってしまいます。） もいちど中身を確認してみますが、 場合によってはＰＪ１７．５に下げるかも。 クリップ位置が４／５になってる自信がないのですが。 −−−−− さて、今日写真取ったので、明日現像して、 萱場さんのとこにでもＵＰさせてもらおうかと考えています。 タンクとかフェンダーとかもみてもらえるといいなあ（うちの新居も）。 −−−−− 斉藤さんへ： オイル飛びの防止は、輸出仕様みたいに、 サイレンサーにエンドパイプを付ければいいのだと思います。 あと、今野さんおすすめの牛乳パック煙突って、 結構お手軽でいいんじゃないでしょうか。 あとは、箱を積んじゃえば、箱は汚れるけど背中は汚れません。 ダウン希望なら、誰かのダウンジャッカルはどうでしょう。 私も、さっき書いた城北ムラカミＳＰ出しますけど、 ＴＤＲに付けるのなら、サイドスタンドの取り付けプレートに、 ８ミリ径の穴を開ける必要があります。 右はもっと大変。 私は、ブレーキペダルのボルトと共締めでステーを取りましたが、 どうしたらいいでしょうかねえ。 サイドスタンドとの干渉も問題です。 これは、スーパーシェルパのサイドスタンドを使えば、少し楽になるでしょう。 （それの接地面を斜めに切っちゃえばもっと楽。） これらは１ＫＴノーマルを使っても同じ問題が起きるはずです。 （城北ムラカミは１ＫＴ用だもの） こんなもんで如何でしょう。 −−−−− そうそう、ＹＥＩＳ一式放出しますよ。 これは送料負担だけでいいです。 付けるの結構手間ですが。 では。
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