4579] 報告つづき

From: 城　克文 , Date_No: 2000-05-04_07

じょうです。

今日も乗ってみたので報告の２です。
明日は写真も撮ってみましょう。

３千回転から４千回転くらいでガス欠状の症状がでて、
パワーがでませんでした。
ちょっと濃いのだと思います。
で、思い当たったのは、ＹＥＩＳでした。
あれがあるってのはノーマルじゃないです。
伊藤さんのには付けてなかったしね。

で、それを外したところで、今日は時間切れで、
続きは明日です。

高回転は、６千くらいから１万１千が射程のようで、
１１０００で頭打ちになります。
でも、そこまではすぱぁんと回るので、
かなり満足できます。

しかし、私のエンジンってＲ１−Ｚだから、
実は純正そのままじゃないし、
キャブもカナダ仕様だからあわないのかなあ。
設定は一緒のはずなんですけど。

そういえばヘッドは３ＮＲの使ってるけど、
あれって圧縮比が低いって話もありましたねえ。

早くぎりぎり確かめたいなあ。


でも、何となくＰＪが濃くてＭＪが薄いような印象だなあ。

ＹＥＩＳ付けてジャッカル付けてる人っていましたっけ？

もし、ＹＥＩＳ外して調子がよいようなら、ＹＥＩＳ一式放出します。

そういえば、城北ムラカミの１ＫＴ用ＳＰチャンバー＆サイレンサーも、
余りました。
ＴＤＲに使うのは結構面倒ですが、欲しい人はいますか？
さすがに送料込みで３万くらいは欲しいとこですが。
ちょっとエキパイ部分が錆びてますし、
バネがもともと付いていたものとは違います。
セッティングすればものすごく楽しいピーキーな高回転型になりますが、
街で乗るのは難しいかも。
日頃から６千回転以上しか使わないような方におすすめです。
これで東京の通勤渋滞走るのは結構技がいります。
逆に、高回転キープのレースなんかでは威力を発揮するでしょう。

では。