4566] ジャッカルよかです！

From: 米満　正人 , Date_No: 2000-05-03_04

米満＠埼玉県比企郡です。
長文ごめんなさい（特にＰＨＳの小谷さんへ）！

しばらくROMってましたが、待望のジャッカルを取付け、
「伊藤さん、関係者の方々、ありがとうございました。」
ご尽力に感謝！多謝！です。

さて、ジャッカルの感触は、低中速のトルクが太くなり（排気量が増した感じ）、
６０００〜８０００ｒｐｍのカーン！！的な加速と音が魅力的です。

以前乗っていた、スバルＲ２ＳＴＤ改（空冷後期ＧＳＳのソレックス着）に
自分でしこしこＮＥＷマフラーを取付け、その後火を入れ、
走った際の「ターボ付き？」の喜びの加速感覚に似てます。（10年前の話でm(_ _)m）

外観は、カーボンの小ぶりなサイレンサーがカッコいい〜。
重量的に、相当軽くなった感じです。（計量はしていませんが・・・(^o^)。）

あと、難点は山本さんのインプレ２にあるように、「４０００ｒｐｍ時のうなり」、
これは気体（混合気）の脈動の関係で仕方ないのでしょうが、
お陰で？、ヒートガードのネジは緩みました。（>_<)
右膝側は緩み、左膝側は（羽田〜環八〜関越自動車道〜）自宅への県道帰路で、
後ろのビスが外れ、ヒートガードは宙ぶらりん？になり、
暗かったのですが、「なんか変な音するなあ〜？」で走っていて気がつきました。
（なんと、後ろのビスはブーツの中に入ってましたが・・・(^o^)。）

左膝側の外れの原因は、こちら側のみ、チャンバーとボディとの取付けステー
（37A-14771-01)が
取付け時から無く（正確に言うとゴムと金属の焼き付けが剥がれたので今回外した）、
シリンダーとの固定と、サイレンサー部の固定の2点締めのため、振動過大で
緩んだものと思っています。（右膝側の3点締めの方は、振動少です。）

対策として、無い左膝側は無論、右膝側も両方、ＮＥＷステーを手配中(@1,300)。交換の予定。
（10年物なのでゴムの劣化もあると思いまして・・・。）
あと、ヒートガード裏に付くアスベスト？のパッキン1枚→パッキン＋平座金＋パッキン等に変更、
表にスプリングワッシャをかます、で、今後試行の予定です。

いじるとお金が掛かるので（子持ち貧乏の私）、ノーマルで乗ってましたが、
吉村さんの言われるように、ＢＷ’ｓ等のテールに交換したくなりました。
（サイレンサーの排気が、丁度、ウィンカーステーに位置するので・・・（ｉ＿ｉ）。）

ウッチ-さんのＨＰを拝見しましたが、ＢＷ’ｓのテールってかっこいいですネ！
今、リア廻りバラシましたが、テールランプの形状といい、ＳＲＸ改用のルーカス付
かないかな〜？

長くなりましたので、この辺で。

Ｐ．Ｓ．
ｗｒｏｔｅ　山本さん
＞ＴＤＲを取りに行ったとき、シンプソンの白いメットの青の方が来ていたけどあれ
は
＞メンバーの人かな？見覚えない顔だったので声をかけませんでしたが、メンバーの
方
＞だったら失礼しました。

私でした。こちらこそ、失礼致しました。
久々の環八走りでヘロヘロになっていたのと、忠男さんご本人が表のバイクを磨いて
いるのやらで、
私の頭がパニックで、挨拶しそこないました。m(_ _)m。

山本さん、忠男さんが言ってましたよ、「言い音して、走って帰ったな〜！」って。

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 　 Ｍ．Ｙｏｎｅｍｉｔｓｕ
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