4356] Re: オーバーヒートの原因っスか？

From: 荻本　満輝 , Date_No: 2000-04-10_13

おぎもとです。

公塚さん大谷さん、返信有難うございます。

冷却水をもう一度入れなおしてみます。

確かに、マニュアルに冷却水量 エンジン/ラジエータ1.05リットルとあったの
で、１リットルのペットボトルに作って入れたら、150mlばかリ余ったので、
何も考えずに、リカバリタンクに入れてしまったのですが、今見なおしたら、
リカバリタンク容量1.3リットルとあったので、これがくさいですね。

しかも、

10.エンジンを始動し4000〜5000rpmの間でレーシングを10〜20回行う。
11.エンジンを停め、冷却水が規定水面で安定しているか確認する。

と書いてあるのに、チョロっとアイドリングさせてキャップを閉めていました。



あと問題なのはリアショックです。
引き取ったときは、グリス切れ・カラーさびさびで動きが渋かったのが、錆び
たカラーは全て交換し、グリスアップしたら完全に抜けていてふにゃふにゃで
した。

公塚さんのは NSR250 のやつが入っているんですよねえ。

パーツリスト見ると'88での価格は3,000-なので、価格調べて新品交換する
か、TZM用などの社外品新品か、解体屋で合いそうな中古品探すか、どれにす
るか、週末にNAP'Sと解体屋を回ってきます。

うーん、もう一息だ！

では。