4272] Re^3: ガソリンが ...

From: 城　克文 , Date_No: 2000-04-04_04

じょうです。

＞コックはダメそうであれば新品と交換してください。
＞キャブレターの内部Oリング、ジェット類、ニードルバルブ等も新品にしてくだ
＞さい。
私もこういう消耗パーツはきちんとすべきだと思います。負圧コックの構造上、
お釈迦になる前にはどうしてもだだ漏れになってしまうようですが、
コックだけでだだ漏れになるわけじゃないはずです。
ほかのゴム部品も、同じ年数使ったら同様にへたってるはずだし。
負圧外して５０用の強制開閉コックに換えたほうがいいけれど、
延長ロッドの工作がかなり大変だったと言っておきましょう。


＞みなさん、オートバイが好きなのも、コストを安く上げようとするのも解ります
＞が、新品に換えなければいけない部品を交換しないで何とかしようとしても
＞限界が有ると思います。
自分でやる人が陥りがちな罠に、消耗品代を惜しむと言うのがあると思います。
それで痛い目に遭えば惜しんじゃいけないものがわかってくるのだろうけれど、
（それか遊びで使い倒すとかね。
　なくてもいいと思っているものをわざわざ工作して遊ぶんだ。）
その前に痛い目が致命的になったら困りますものね。
工賃は自分でやって浮かせてもいいけれど、
パーツ代は惜しまない方がいいですよ。

＞別のスレッドの水温計のセンサー等は、そんなに苦労するなら買った方が
＞良いかと思います。R1-Z用などは、コネクターも違うので壊れずらいですし
＞車体側のハーネスも小改造で済みますので。
ほんと、その通りだと思います。
私も時間がなくてああいう方法を採ったけれど、
Ｒ１−Ｚのを使った方が後々もずっとずっと楽なはず。間違いなく丈夫だし。
だいたい、自分の人件費をいくらでカウントするかでしょ？
私が３０分で作業して、３０００円払わなくていいなら、
当座その方が安いけれど、
それで毎月１回壊れてたら結局のところコスト高だし。