From: 澤尾 亮 , Date_No: 2000-03-08_06
さわお@リオックスです。 [tdr : 04032] > 昭島の荒木です。 > 先月YEISを付けて、その低中速のトルクアップに喜んでいたのです > が、どうもオイル垂れや消費量までアップしてしまっているようなんです > 。これはキャブのスロー系が濃い時に起きる現象に似ていたのでR1-Z > のキャブのデータを内山さんのHPで確認したのですが、キャブの口 > 径が少し小さく、PJがTDRよりも3つも下の番数だって > とは・・・。YEISを付けるとスロー系のリセッティングが必要だっ > たんですね。YEISを後付けしてる人はカナリいるようですが、キャ > ブセッティングはどうされていますか?、どうか参考までにセッテ > ィングの前後のデータを教えて下さい、お願いします。 参考になるか解りませんけど、R1-Zや1KTにトルクインダクションボックス (インテークチャンバー)を取りつけた時には、MJ、PJ共に絞る方向です。 R1-ZとTDRでは、キャブレター口径等が違うので、ジェットの番数等は、 ちょっと変わると思います。 C.Aも、J.Nも違うと思うし。 ------------------------------------------ - TEAM RyOX-MotorSports - - (有) リオックス さわお りょう