3934] Re: サスの中身はなんじゃろな？

From: 森野　泰比呂 , Date_No: 2000-02-22_11

お久しぶりの滋賀の森野です。

年明け早々プロパイダのトラブルで出したメールが届かなかったり受け取れなかった
りしまして、解決までの間投稿から遠ざかっていました。

Fフォークのこと
　そこまで緩んでいるのならアウターをバイスで挟み、インナーチューブを引っ張り
つつレンチで回してみるかインパクトでダダッとやると外れると思います。
私のＴＤＲ２５０のフォークシールを交換したときはインナーを引っ張ってテンショ
ンをかけ中身が回ってしまいにくいようにしたのですが、皆さんの書き込みからする
と実は押した方が良かったのでしょうか？(^^;)

タンク錆止め
　錆止めで有名なＰＯＲ１５シリーズにラインアップされているタンクシーラーを
使ってみました。
物は１リッター缶のヤツで中身はシルバーメタリックの塗料のようにギラギラしてい
ます。（亜鉛かなぁ）
施工したのは初代水冷ＤＴ１２５とポッケのタンクです。
ＤＴのタンクは底の方が錆び錆び。ポッケのタンクは大きい錆はないものの合わせ部
分から微妙ににじんでるかな〜という感じでした。

作業としてはまず錆び取りで錆を取り、乾燥後シーラーをある程度入れてタンクをぐ
るぐる回して内面に行き渡るようにする、というものです。
第一段階の錆び取りは専用のコンディショナーがあるようですけど、私は手持ちの錆
び取りで下ごしらえ。
乾燥させた後コックを外してガムテでマスキング。給油口回りもシーラーをこぼす可
能性があるのでやはりマスキング。
シーラーの粘度はトロトロだったのでたくさん入れないと内面に行き渡らないんじゃ
ないかと心配しましたが思ったより伸び？が良く、１００円ショップで買った小さい
おたまでポッケは２杯、ＤＴは３．５杯で十分足りました。
結局１／４くらいしか使わなかったです。

BW'sテール
　取り付けを諦められたとのことですが一応・・・
１０ミリ幅のアルミ板からＬ字型のステーを作っただけで付きましたです。
ＨＰはいい加減ちゃんとして公開しないとと思いつつそのままになっちゃってますの
であまり参考にはならなかったかと。(^^ゞ

アップチャンバー
　申込みしたいのですが、ａｉｂｏ申し込んじゃったのと車のクラッチ交換中でお金
無いんですぅ。おかげでＰＳ２も諦めましたです。(^^;)