03745] トラブル原因判明

From: 荻本　満輝 , Date_No: 2000-01-09_01

おぎもと＠あけましておめでとうございます。


昨年末エンジンがかからなくなり、プラグから火が飛ばない事を確認した
TDR250 の復旧作業を今日やっと着手しました。

で、先ほどプラグに火が飛ばない原因が判明しました。

イグニッションコイルのグランド側の端子が外れていました。
そのまま差してもすぐ抜けてしまうので、若干ペンチでつぶしてから差しこみ
プラグから火が飛ぶことを確認しました。

ラジエータとチャンバーを外したので、まだエンジンをかけていませんが、
多分大丈夫でしょう。＞　だめならまた後でメール書きます。

ここまで外したので、ついでにインシュレータ交換・YEIS装着と、シリンダヘッ
ドからの冷却水滲みなどなど、まとめて作業します。


なんともまあ下らないトラブル原因ですが、ＣＤＩやイグニッションコイルが
駄目にはなっていないようなのでほっとしました。

# ＣＤＩの単価は7,500-？だそうなので、最悪の場合５万円程度の出費
# を覚悟していました。


ついでに TDR80 ですが、午前中にフレームの塗装をしました。
ISAMU のエアーウレタンのスプレー（青）を２缶使いましたが、まだ薄いので
来週、後２缶青を塗って再来週にクリアを２缶塗れば仕上がりそうです。

下地にジンクスプレーを吹いただけなので、見事なみかん肌になっていますが、
不精物なのでこのまま磨ぎはせず、ただひたすら塗り重ねようと思います。
来週の青２缶は垂れない程度に厚く塗って「ごまかせればいいかなあ」という
魂胆です。

では、日が落ちる前にもうひと作業してきます。