3618] ガスタンク容量UP計画

From: 荒木　義孝 , Date_No: 1999-12-07_08

昭島の荒木です。長いです。
現在、TDR250のガスタンク容量UP計画を進行中です。
概略はガスタンクに一体化しているオイルタンクにバイバスしてガスタン
クの一部にしてしまおうと言う、TDR乗りなら一度は考える単純な
モノです。
しかし、発想は単純でも実行するには色々問題が在ります。
まずガスタンクとオイルタンクをどうやってバイパスするか、別体にした
オイルタンクをどこに配置するかの２つが大きな問題でしょう。
私の場合、エアクリーナーをパワーフィルターに換えて在るのでオイルタ
ンクのスペースはあったので、現在スクーター（車種不明）のオイルタン
クを付けて別体タンクのテスト中です、ただ容量が０.８Lし
か無いので、適当なモノが見付かるまで取り合えずと言うことで。
お願い、誰か１.５L位でつかえそうな車種の情報ください。
そして、ガスタンクとオイルタンクのバイパス方法ですが、試行錯誤の末
、オイルタンク底部のホースコネクタとレベルセンサの在る部分に大穴（
グラインダーの砥石が入るくらいの）を開けて内側からオイルタンクの天
井と側面下部の両側にグラインダー等で穴を開けてバイバスするという方
法をとりました。
なぜ両側？、と思う人がいるでしょうが、TDRのガスタンク下部は
オイルタンクによって左右にセパレートされているうえに、左右のタンク
のバイパスにはタンク底部より少し上にあるパイプのみ、これではタンク
右下部に1L近く、使われないガスが残ってしまうのです。
カタログデータと実際に使用できる量の誤差は多分、コレです。
話しが少しズレましたが、最後にタンク底部にあけた大穴とオイル注入口
を鉄板でふさいで溶接（溶接のみ自動車修理工場に依頼）、後は溶接部分
をペイントして終わり。
現在、ついでにタンクのリペイントも、しようと思い、業者に頼むか自分
でする
か？思案中です、今のタンクは自分で塗ったのですが約１年でクリアーが
ひび割れを起こしてしまったもので。
とりあえず完成したら、何リッターUPしたか、リザルトします。で
はまた。
ふふふ、、、これで、また一歩TDRツアラーVar.に近づいた
ぜ。